rex

1.4 TSI (TFSI)

2.576 postări în acest subiect de discuţie

Publicat (modificat)

Turatia creste uneori cand bateria este descarcata sau ai multi consumatori.-load management. Asa se incarca mai repede. Asta in cel mai bun caz, ca poate fi si din cauza ca alternatorul nu incarca destul si se ridica automat turatia.

Modificat de Ebi
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
11 minute în urmă, Ebi a scris:

Turatia creste uneori cand bateria este descarcata sau ai multi consumatori.-load management. Asa se incarca mai repede.

Da, la asta m-am gandit si eu mai ales ca bateria e cea originala (deci are 9 ani), iar "ochiul" ei este negru si masina are multe dotari consumatoare... Am inteles ca atunci cand e aproape moarta bipaie RCD-ul? Sa pregatesc suta de euroi :))

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

In jur de 300 de lei e o baterie de la Varta,nu e dracul atat de negru :)

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

CAXA 122cai se încălzește greu iarna.. Musai trebuie scaune încălzite la motorul asta. Și tot nu rezolva total căci ai nevoie de degivrare... Se încălzește mai repede iarna dacă oprești clima primele minute și mergi mai turat... 

L.E am uitat sa dau quote.. Era pt remarca de mai sus 

"Si din ce-am observat si "auzit", se incalzeste greu iarna motorul(dureaza mult pana ajunge la 90 grade)"

Modificat de giony82
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Se incalzeste destulnde repede. Eu in maxim 5 km deja baga caldura. Am vazut asta iarna aceasta. Pana in baneasa se incalzea eu venind din chitila

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Aceste benzinare, nu au radiator electric ptr incalzirea parbrizului, cum au modelele G5 diesel ??? Adică în maxim 2 minute, simți căldurică in habitaclu.....

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
16 hours ago, giony82 said:

CAXA 122cai se încălzește greu iarna.. Musai trebuie scaune încălzite la motorul asta. Și tot nu rezolva total căci ai nevoie de degivrare... Se încălzește mai repede iarna dacă oprești clima primele minute și mergi mai turat... 

L.E am uitat sa dau quote.. Era pt remarca de mai sus 

"Si din ce-am observat si "auzit", se incalzeste greu iarna motorul(dureaza mult pana ajunge la 90 grade)"

Mersi pentru sfaturi. Eu o lasam, cat o curatam de zapada, pornita si nu se simtea deloc(fata de un astra g pe care-l aveam si se simtea o mica diferenta)

1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Confirm si eu...iarna ingheti...in timp ce aia in logan uri sunt relaxati.:banghead:

1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

dupa cam 5 minute de mers mi se incalzea mie incat sa bage si caldura. 

Pana atunci, incalzirea in scaune e sfanta. :D

1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Publicat (modificat)

Eu am facut vreo 2 ierni cu asa ceva si a fost super 

Se gasesc si pentru grila inferioara,doar pe comanda,ambele tipuri fiind disponibile pe diferite marci si modele 

masca-radiator-pt-skoda-octavia-ii-facelift-an-fabr-2008-marca-heko-1060-4.jpeg

Modificat de alex_optick
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut! Tocmai ce mi-am schimbat masina ... detin un Golf 6 1.4 tsi 122hp. A trecut un seat leon in timp ce stateam la semafor si avea valva blow off...un sunet criminal. Doresc sa imi pun si eu una, Stiti unde le pot monta ? Ce fel de blow off imi recomandati ? Tin sa precizez ca sunt nu ma prea pricep la mecanica sau chestii...dar multe din problemele pe care le-am avut cu o Skoda Fabia cu voi am rezolvat problema.

Multumesc

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Buna seara,

Tot banuiesc ca am probleme cu distribuitia si am vazut/citit postarile colegilor iar colegul @EEXCALADE a mai sugerat sa verifice/schimbe distributia.

Am inregistrat si eu sunetul motorului...Ma puteti ajuta cu pareri sau sugestii?

https://ufile.io/5l1dt

Multumesc. 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@SelesanD Ce te retine sa faci o verificare ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sincer , caut un mecanic de incredere... la reprezentanta mi-au spus ca nu are nimic, e doar in capul meu!Sa mai merg cu ea si  cand am probleme reale :screwy:.

Nu au desfacut nimic , simplu au accelerat de 2 ori si gata, e buna!

Pe aceasta cale as cere colegilor din Timisoara o sugestie de mecanic sau service auto priceput in ale VW-ului.

Modificat de SelesanD
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ai fost la AutoClub de ti-au spus asta?

La fel mi-au zis si mie. Ca nu am nevoie si ca nu o sa mi-o schimbe.

Am fost in schimb la Porche, care si ei sunt reprezentanti VW, si am maine programare pentru verificare. :)

Modificat de florin.idita
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ceau Florin,

Da la ei , nu vreau sa fiu rau dar nu i-as recomanda deloc.

Imi spui te rog cum decurge verificarea ca sa stiu si eu daca are rost sa merg...Eu as incerca la Procar sau Autoglobus pe Calea Sagului, fiind aproape de serviciul meu.

Cam cat ti-au spus ca costa schimbarea distributiei !?

P.S: Cred ca nu vor sa schimbe distributiile la masini TSI pe lant pt ca daca nu fac ceva ok sare lantul si face prapad , plus ca ei trebuie sa iti dea garantie pe lucrare.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

O sa revin maine cu mai multe detalii si o sa postez in topicul de "Service-uri in Timisoara".

Lucrurile la ei decurg prin :

identificare problema - deviz cu preturi - programare lucrare - reparare

Daca vrei schimburi de consumabile iti da direct un deviz conform masinii tale. si sincer au fost mai ieftini ca AutoClub. Schimb consumabile la AutoClub era 800, aici e 600.

Atasez si raspunsul lor legat de distributie, la care ai ceva dreptate. :)

Cu programarile sunt putin cam incarcati. Mi-a facut programare abia dupa 8 zile.

 

2017-04-18 14_23_15-Oferta Porsche Timisora TM-88-SSH - florin.idita@gmail.com - Gmail.png

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mersi de informatii , astept cu nerabdare parerea ta...daca mai este ceva imi poti posta si pe privat.

La Procar schimbul de consumabile la masina mea costa 900 RON :( , peste tot alte preturi !

Sa vedem ce preturi pt manopera si piese au...

Din ce am citit eu pe forumuri atat lantul cat si intinzatorul sunt problematice, daca schimbi lantul sa-ti schimbe si intinzatorul.Poate chiar lantul sa nu aibe nimic.

La mine am verificat la Autoclub si distributia era schimbata in Iulie 2015 in Germania si acum se aude ciudat de aceea banuiesc intinzatorul deoarece cand accelerez se aude  lantul cum se intinde cateva secunde apoi totul revine la normal :banghead:.Tare pacatoase distributiile astea pe lant :( .

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

N-am mai scris de mult aici :)

Ma confrunt cu o mica problema, s-a intamplat de vreo 2 ori sa-mi moara motorul cand franez la semafor spre exemplu ( cand masina e oricum aproape oprita, doar la viteza spre 0 patesc ).

Dupa ce repornesc sta turata cateva minute la pe la 900-1000 turatii. Nu am nicio eroare.

Am schimbat si bujiile (am pus bujii NGK PZFR6R ), si bateria recent, cu bujiile vechi parca nu facea asa, si s-a intamplat pana acum doar cand era rece afara.

S-a mai confruntat cineva cu problema asta ? E deranjant mai mult ca-mi trage si frana de mana automat si se smuceste putin masina :)

Multumesc

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

alternatorul iti incarca bine?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cand mi-a fost montata bateria mi-au zis ca incarca ok. cum il pot verifica eu ? Asa se manifesta daca nu incarca bine ? moare motorul?

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cu un aparat de masura sau cu diagnoza. vezi ce tensiune ai cu:

-motorul oprit,

-cu el pornit la relanti

-si cu el turat.

bateria ar trebui sa fie la 12 V , la relanti 13.9 - 14.1. iar turata pe la 14.4- 14.5 ar fi ideal... ceva de genu. Sa fie peste 14 la incarcare si e ok.

Faptul ca ti se ridica turatia singura atunci cand pornesti m-a facut sa ma gandesc la alternator. De obicei se tureaza singura cand are nevoie de mai multa tensiune pentru a incarca bateria sau pentru a face fata consumatorilor. 

Verificare asta a alternatorului o poate face oricine. Mai nou gasesti cam la orice colt un aparat de masura ce il poti pune pe tensiune si sa masori, Numai sa ai grija la scara pe care il setezi sa nu iti pocneasca in mana. :D 

Ar trebui sa ii faci si o scanare cu VCDS sa vezi daca ai ceva erori.

Modificat de florin.idita
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cu VCDS nu am nicio eroare ...

avusesem acum vreo 2 ani o eroare de la sonda lambda dar a disparut intre timp - pot fi legate ?

 

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
On 4/18/2017 at 14:30, florin.idita a scris:

O sa revin maine cu mai multe detalii si o sa postez in topicul de "Service-uri in Timisoara".

 

Revin cu ceva info.

Am fost la service cu urmatoarele probleme:

Inspectie - ulei filte

reetansare baie ulei (urmand sa imi constate ca nu e nevoie de asta ci de inlocuire simering. Urmeaza reparat)

probleme AC

verificare distributie

Am plecat de acolo doar cu inspectia si AC. 

 

Ce apartine de topicu asta:

 

Distributia chiar nu trebuie schimbata decat atunci cand sunt semne de schimbare, iar atunci se face doar verificare si se schimba doar ce e nevoie? Deja e a 2-a reprezentanta care nu vrea sa se atinga de distributie pentru ca "e buna". Masina are 91.000 km confirmati si de ei.

Am mai citit asta si pe site-ul asta passat-b6-service-information

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Inca ceva. La aceasta ultima vizita, s-a constat ca am alt tip de catalizator pe masina. Masina pare sa mearga ok. Catalizatorul are 2 sonde lambda si e folosita doar una. Ce ar putea afecta daca nu functioneaza ok?

Ei mi-au recomandat sa o schimb si la asta ma gandesc si eu, insa nu stiu daca sa ma grabesc sau sa mai astept vreo 2-3 luni max. La ce pret ar ajunge cu tot? Am gasit pe site-uri de furnizori pe la 1.700 cea mai scumpa, iar ei imi cereau 4.300 doar la catalizator si fara manopera.

Modificat de florin.idita
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.