Golf 7 facelift

[Ebi]

5 hours ago, MariusPD said:

As vrea noul golf de 1.4 tsi. .păreri? Are distribuția pe lant sau curea?

  Toate TSI-urile au acum distributia pe curea. Golf-ul din 2013, Skoda Rapid din 2016. Este mai bine, se schimba la 210.000 Km. 

[EsTeTicu]

Diferenta intre 1.4 TSI de 125 si 150 cp este ACT? Mi se pare cam mult 2000 euro doar pentru asta...

La HL cel de 125 nici nu are manuala, dubioase variantele astea.

Unde se discuta despre noul motor? In topicul de TSI sunt doar probleme de lanț rupt..

Sa inteleg ca aceste motoare erau si pe golf 7 fara facelift? Cand vin cele de 1.5?

Modificat 19 Martie, 2017 de EsTeTicu

[laduncaag]

Diferenta este act, compresor, 25 cp, 50 nm si da, 2000 de euro. Mult, putin, e decizia cumpărătorului.

[The_Ego]

Toate discutiile pe topicul de tehnic cu 1.4tsi  (tfsi) sunt cu generatia de pe mk5, mk6. Motoarele de pe mk7 nu au nicio treaba si nici nu au problemele scrise acolo.

Asa au fost restrictiile de configurare si la golf 7. 1.5tsi 150cp nu va avea mare lucru modificat fata de cel de 1.4 de putere echivalenta. Din review-uri se pare chiar ca ar sacrifica din impresia de sprinten pt un consum usor mai bun. Golf 7 FL se vinde cu 1.4TSI ACT actual inca in destule tari.

Eu nu pot decat sa recomand acest motor.

[Designer]

In mod cert vor renunta la solutia 1.4 la momentul intrarii in productie a viitorului 1.5 . Sunt totusi curios de ce au ales si pe facelift sa inceapa cu cel de 1.4, probabil mai sunt ceva zecimale de adaugat la capitolul profit. Sper ca viitorul 1.5 sa nu fie doar un impuls al departamentului de marketing.

[EsTeTicu]

... sau cel mai probabil nu sunt gata testele / linia de productie, dar nu au vrut sa rateze evenimentul de lansare.

Acum dupa diesel-gate si fiascoul cu lanțurile e clar ca sufla si in iaurt.

Modificat 19 Martie, 2017 de EsTeTicu

[adryan7]

Eu cred ca au avut probleme cu dezvoltarea acestui motor (1.5 TSI) si de aceea tot au amanat. Probabil ca nu mai indraznesc sa-l lanseze astfel incat sa faca teste pe banii cumparatorilor (cobailor).

Modificat 19 Martie, 2017 de loghy
quote post anterior

[MariusPD]

Si mai mult ca sigur cu primele de 1.5 sa fie probleme...

Au ei probleme cu 7 le. .fata de 6..cu egr..nu au schimbat nimic.cu tot ca știu ce probleme au..si nu,numai..

Modificat 19 Martie, 2017 de MariusPD

[dadu]

Ce probleme au cu 7?

[Luciosu]

cred ca se refera la DSG7, cu ambreiaje uscate.  

[C Z R]

Daca se refera la DSG7 atunci nu vad rostul mentionarii EGR in aceeasi propozitie.

On 3/18/2017 at 8:00 PM, Ebi said:

  Toate TSI-urile au acum distributia pe curea. Golf-ul din 2013, Skoda Rapid din 2016. Este mai bine, se schimba la 210.000 Km. 

2.0 TSI de R are lant, si sunt sigur ca tot ce e 2.0 TSI are lant. Dar sunt alte role intinzatoare (probleme rezolvate) fata de vechea generatie.

[Luciosu]

@C Z R Cred ca enumera problemele: DSG7, EGR etc etc. el avand 1.6 TDI  

O.T. ma plateste careva pentru ca o fac pe translatorul?  

[The_Ego]

Back on topic, diferentele 1.5TSI 130cp (cel care are turbina cu geometrie variabila ) comparativ cu 1.4TSI 122 / 125cp

1.5TSI 130 @ 4750-5500rpm, iar 1.4 122/125 @ 5000-6000rpm. Ambele au 200nm, dar de cel 1.5 intre 1300-4500 is 1.4 intre 1400-4000rpm. O diferenta este compresia 12.5 vs 10.5 la deja vechea generatie. De aici probabil si consumul mai mic. Va avea totuşi nevoie de benzina de calitate.

Nu am gasit date despre 1.5 150cp, insa adevarata inovatie este la 130cp. Acolo VW mentioneaza o scadere cu 10% a consumului.

4kg in plus ar avea  G7 fl 1.5 150 comparativ cu G7 1.4 150cp.

 

Modificat 20 Martie, 2017 de The_Ego
google auto translate mi-a tradus limba romana aiurea

[Luciosu]

@The_Ego Scoate autocorrect-ul..  ca nu prea se intelege  

[Ciprian01]

 

[The_Ego]

Gata, am modificat. E prima oara cand imi schimba textul in asemenea hal, l-a recunoscut ca fiind italiana  .

On a side note, farurile LED top nu vin cu spalatoare. Ele sunt incluse in pachet iarna.

Modificat 20 Martie, 2017 de The_Ego

[Ciprian01]

Sa te opreasca politia ca ai faruri LED fara spalatoare, WTF?!

[nsm]

Credeam ca doar la xenon este obligatoriu sa ai spalatoare... Si la led este obligatoriu?

 

[DOL]

Nu este.

[The_Ego]

Nu e obligatoriu, asta s-ar traduce in faptul ca nu fac 2000lumeni?

Nici la Audi ori la Mercedes benz nu e in standard la LED, insa la BMW este. 

[MariusPD]

în urmă cu 9 ore, dadu a scris:

Ce au și cu 6,egr..si injectoare..cad în draci.. Aici in  Italia.

Poate la noi încă nu ,ca nu sa ajuns la km f mulți cu 7 le..

 

Modificat 20 Martie, 2017 de MariusPD

[Valy31]

cui naiba i-au picat injectoare si egr la 7?ca am vazut si cu 170k golf 7 si nu am auzit de asa ceva, aia din italia au ajuns la milionul de km pe golf7 deja?

[Highduc]

Cateva fotografii cu noul Golf in culoarea galben (turmeric yellow metallic).

Motorul celui expus era de 1.0 - 110 CP, foarte silentios motorul, inca nu l-am condus sa vad cum se simte, poate reusesc la sfarsitul saptamanii.

Voi ce parere aveti de motorul de 999 cm3?

[Designer]

Foarte interesanta nuanta asta..ma asteptam sa fie mai tipatoare dar e ok. 

Vizavi de motor..cred ca e mai mult de mers la vale..eu nu as face o asemenea alegere.

[CristiALF]

Culoarea asta nu prea ma incanta, dar motorul sunt convins ca e destul de ok, mie pentru masina Nr 2 mi-ar fi foarte bun. Daca vrei o masina de mers si in vacante atunci poate e cam micut, mai ales daca e vorba si de 1 copil la mijloc. Daca masina se plimba mai mult prin oras insa, atunci cred ca e excelent.