cosmin66gmc

Probleme pornire motoare pe benzina

165 postări în acest subiect de discuţie

Am notat, o schimb si pe aceea.

Ma bucur ca nu e ceva grav :). Multumesc de rabdare si raspunsuri ;)

Curea sau rola eu zic sa le schimbi pe toate, ca eu nu am facut treaba asta in tara cand am luat masina si acum aud niste sunete dubioase care cred ca sunt de la pompa de apa si in spania ma ard rau.Sa nu uiti sa verifici cam followeru de la pompa de benzina.Sa ai parte de ea

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La mine zgomot identic cu cel din filmuletul tau venea de la rulmentul pompei de apa. A disparut dupa ce am schimbat distributia,

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@thesaw Mersi, o sa schimb zilele astea distributia si sa speram ca scap :)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare! Revin ....dar nu cu rezolvare ci cu alte probleme legate de accelasi lucru..ieri dupa ceva mers prin oras vreo 50 km vroiam sa ies dintr-o parcare am lasat masina pornita si m-am dus sa platesc ,am revenit la masina si fara sa fac nimic a dat sa moara motoru , dar si-a revenit si statea normal la idle, am vrut sa accelerez ,,,canci,, nu se accelera deloc , in bord nimic aprins , asa ca am oprit motoru ... si mort a fost ca nu a mai pornit nici de draci...am chemat platforma am dus-o la service am dat o jos sa suit mecanicul in ea a dat cheie si a luat-o la sfert(asta dupa ce incercasem timp de o ora jumate eu cred ca de 20 de ori) ,,,in fine am pus o pe tester si am avut erori la tot ce poate fi legat de presiune de benzina , adica eroare pe partea de joase , eroare pe partea de inalte, eroare in rampa injectoare + eroare la regulatorul de presiune , sau sters erorile si nu mai a aparut nici una.

Eu cat timp am asteptat platforma am verificat la aerisitorul pompei de inalte sa vad daca am benzina acolo si avea benzina si presiune la greu , deci venea benzina ...mecanicu zice ca ar fi mizerie in rezervor dar eu nu cred..acum singuru lucru dubios ramane doar presiunea de joase care este in jur de 3.4 bari la idle (cand pun contactul are 6 bari) si acceasi problema ca inainte dupa 12 ore de repaos nu porneste la prima cheie (pot sa ii dau la automat o juma de ora ca nu o ia la prima) este de ajuns sa invarta de 2 ori la prima si pe urma sa incerc din nou si porneste . Erorile care reapar sunt p0441 tank ventin inccorect flow si p310 b low fuel pressure regulation outside specification.
AM zis sa mai astept cu rezolvarea ,.dar vad ca se ingroasa, am pus un topic si pe vwvortex si nici acolo nu am gasit rezolvare, deci reprezentanta vw spania scrie pe mie... :D 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu mi-o lua in nume de rau, dar ai cam multe probleme cu masina asta, nu crezi?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

In plus, rog noteaza ca titlul acestui topic este Probleme pornire la rece si nu Ce am mai patit la masina....

Esti offtopic

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

off topic nu! Pentru ca problema pornirii la rece ,cel putin la mine , isi are legatura acolo , in zona presiuni joase si in momentul ala piesa care facea figuri practic nu mai functiona(rau ca nu a ramas asa ca sa stiu ce sa schimb) , ca am mai detaliat eu intamplarea de zilele trecute ,,da,,,,puteam sa fiu mai subiectiv,, in fine .. viitorul meu post va fi cum am rezolvat problema ,ca sa nu mai avem discutii contradictorii...Stimaa 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pe mine (si as zice ca nu sunt singurul) ma intereseaza fiecare nou simptom descris de initiatorul topicului sau de oricine ar avea informatii pertinente. Si eu am anumite probleme carora nu le-am dat de cap nici in prezent si de aceea propun sa avem rabdare pana se plamadeste un remediu. Alta varianta ar fi sa facem cheta si sa il ajutam pe om sa isi repare masina in curand ca sa aflam si noi solutia fara postari asa-zise off-topic.

Dudu, poate ar fi de folos sa inlaturam cuvantul "rece" din titlul topicului pentru a nu mai fi atat de restrictiva tema discutiei. Dupa cum ziceam, suntem destui cei care dorim sa schimbam pareri in acest topic public, iara nu prin PM. Altfel, am folosi e-mailul, nu forumul asta, pe care multi il respectam si ii intelegem adevarata valoare.

Drive safe! :)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@ciuley 

mea culpa, nu am citit corect postul tau

 

@adyp2003

fara probleme, atat timp cat nu devine un topic generalist

Done!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

 

Sper sa ma ajutati si pe mine cu o problema: Detin un Golv V, 1.4, 80 CP, din 2008.Dimineata imi porneste fara probleme, ajung la servici si o las in parcare. Dupa 9-10 ore de stat in parcare incerca sa o pornesc si nu reusesc decat la a 4-a cheie. 

 

Metionez ca: la a 3-a cheie motorul incearca sa porneasca dar nu reuseste // pompa se aude cand invart cheia in contact// electromotorul invarte si bateria e OK. Pe tester nu mi-a aparut nimic. Nici un martor de bord aprins. rezervorul il am pe jumatate plin

 

Multumesc mult de ajutor.

 

Cu stima,

 

Garfield_ing

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Bun venit in club! Ia spune, nu cumva in perioada cat sta in parcare a batut sosarele in ea si acest lucru se intampla de cand s-a incalzit afara?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

e cineva pe aici din ct cu golf v 1.6 benzina bse cu prob la prima cheie ? la cald ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

daca ai probleme la prima cheie si la cald vezi sa nu fie electromotorul  si anume carbunii de la electromotor sau dupa compartimentul din stanga de la sofer ala de pe bord vezi ca se scoate sunt niste relee sar putea sa fie unul din ala dus.dar mai bine mergi la Meteor la Titi si intrebi de Laur sa-ti faca un test sa vezi ce erori ai (50 ron) pe babadag langa central

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

am si eu o problema identica privind pornirea la rece, golf 5, 1.4, 80cp. Citind diverse topic-uri am schimbat senzorul de temperatura (dupa ce am cheltuit aprox. 800 lei pe la reprezentanta pe diverse verifica..). Vreo 6 luni a fost ok, dupa care a reaparut problema. Am schimbat buji, filtru benzina, injectoare puse pe tester, etc...nimic nu a mers. Erori zero la verificarea pe computer. De curand am observat faptul ca daca tin pedala de acceleratie apasata motorul porneste. Are cineva idee de la ce o fi problema?

Salut,

am si eu o problema identica privind pornirea la rece, golf 5, 1.4, 80cp. Citind diverse topic-uri am schimbat senzorul de temperatura (dupa ce am cheltuit aprox. 800 lei pe la reprezentanta pe diverse verificari..). Vreo 6 luni a fost ok, dupa care a reaparut problema. Am schimbat buji, filtru benzina, injectoare puse pe tester, etc...nimic nu a mers. Erori zero la verificarea pe computer. De curand am observat faptul ca daca tin pedala de acceleratie apasata motorul porneste. Are cineva idee de la ce o fi problema?

Salut,

am si eu o problema identica privind pornirea la rece, golf 5, 1.4, 80cp. Citind diverse topic-uri am schimbat senzorul de temperatura (dupa ce am cheltuit aprox. 800 lei pe la reprezentanta pe diverse verificari..). Vreo 6 luni a fost ok, dupa care a reaparut problema. Am schimbat buji, filtru benzina, injectoare puse pe tester, etc...nimic nu a mers. Erori zero la verificarea pe computer. De curand am observat faptul ca daca tin pedala de acceleratie apasata motorul porneste. Are cineva idee de la ce o fi problema?

Trebuie sa mai adaug ceva: de obicei se intampla sa nu porneasca cand sta mult in soare.

Multam ffain

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

buna

sunt si eu de cateva luni posesorul unui golf 5 , 1,4 80CP .

De doua saptamani ma confrunt cu o problema la pornire in special dimineata cand motorul este rece . masina porneste numai la a doua ....treia cheie ! interesant este ca daca sunt afara peste 25 grade porneste din prima ! daca sunt sub 25 de grade nu porneste din prima . am dat scanare cu vagcom si nu apare nici o eroare ! de o saptamana am schimbat tot pe ea de la distributie la bujii , ulei si filtre .

va rog sa ma ajutati cu sugestii , ma gandesc ca ceva senzor imi da batai de cap !

PS. am testat cu vag comul si starea sondelor lambda si sunt in parametri !

multumesc !

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ca exemplu se poate sa fie un modul de la contacte!Acela se poate sa faca figuri,poate sa fie bateria,poate sa fie alternatorul...nu stiu de ce umblati la distributie si va prostiti in loc sa va ganditi logic care ar putea fi primele lucruri acelea fiind cele de mai sus care le-am spus si inca cateva si dupa sa treceti la lucruri mai serioase ca distributie si altceva.Daca ai pus si Vag pe masina si nu apare nimic nimic nicio eroare ma indeamna sa-ti zic ca e de la modulul de la contact situat sub volan din cate stiu eu.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

a trebuit sa schimb distributia de aceea am specificat de ea ....... si dupa creeierul meu ma gandesc ca trebuie sa fie ceva senzor din moment ce la oacilatiile de temperatura sub 25 grade nu poerneste si pe la 28-30 e ca noua

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

E ceva senzor,dar distributia nu are nicio legatura cu temperatura.Daca e din temperatura nu e din cauza distributiei 100%.Dute la cineva pentru ca este o problema care poate fi aflata usor.Altii au probleme de genul"imi iese fum negru,care e problema" si iti dai seama ca atunci pot sa fie foarte multe lucruri si se gaseste mai greu cauza uneori foarte greu,dar la tine daca zici ca e ceva obisnuit sa porneasca din a 2-a cheie eu zic ca o rezolvi mai rpd.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

mam documentat pe net si am citit cai o problema mai grea , multa lune nu a gasit rezolvare

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai chestia de sub volan adica modulul de la contacte este o chesti nasoala,dureaza vreo 2-3 ore dupa ce montezi piesa ce noua sa se repogrameze ,ca un windows.Iti spun pentru ca stiu ce a patit sormea la Astra,pornea tot asa la a 2-a cheie cateodata a 3-a a 4-a si din ce in ce tot mai rau in ultimii 1-2 ani.A duso in TM la reprezentanta si a aparut problema aceea acel modul,dar dupa numai a aparut,pentru ca avea momente cand numai mergea si atunci aparea problema.Cand sa plece de acasa la TM inapoi nu i-a mai pornit masina,cu o zi inainte la fel(a stat o ora sa incerce sa o porneasca).De cand a schimbat aceea piesa nicio problema,de aia nu stiam sigur daca e modulul acela problema pentru ca nu aparea tot timpul pe tester.Nush asta e o idee poate sa fie de la multe altele.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai chestia de sub volan adica modulul de la contacte este o chesti nasoala,dureaza vreo 2-3 ore dupa ce montezi piesa ce noua sa se repogrameze ,ca un windows.Iti spun pentru ca stiu ce a patit sormea la Astra,pornea tot asa la a 2-a cheie cateodata a 3-a a 4-a si din ce in ce tot mai rau in ultimii 1-2 ani.A duso in TM la reprezentanta si a aparut problema aceea acel modul,dar dupa numai a aparut,pentru ca avea momente cand numai mergea si atunci aparea problema.Cand sa plece de acasa la TM inapoi nu i-a mai pornit masina,cu o zi inainte la fel(a stat o ora sa incerce sa o porneasca).De cand a schimbat aceea piesa nicio problema,de aia nu stiam sigur daca e modulul acela problema pentru ca nu aparea tot timpul pe tester.Nush asta e o idee poate sa fie de la multe altele.

ms de info , documentez pe problema ast

Nucu_as

Simptomele sunt de la baterie, parerea mea.

Probabil daca erau -10 grd, nu mai porneai cu bateria respectiva.

Am patit acelasi lucru in ianuarie, tot golf 5 din 2004, 75CP, cu bateria originala din 2004...

Schimba bateria si va fi totul OK, cel mai probabil.

 

nu zici rau ..... sa sti ca o sa incerc ca parca dupa ce am schimbat bateria au inceput problemele

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am schimbat bateria si din pacate acealeasi simtome :tuktuk:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Urmatoarea chestie,alternator,electromotor...Nu sa le schimbi, sa le verifici

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

 Si eu am cam aceeasi problema. E prezentata in mai multe posturi. La mine nu porneste daca e foarte cald afara.( ma refeream ca nu porneste din prima si atunci cand o face parca e inecata- amestec bogat combustibil) Asa face de vreo 3 sau 4 ani, nici nu mai stiu, cert e ca sunt momente cand, masinuta merge de ma unge la inima si altele cand imi vine sa o dau de rapa (am CASCO-glumesc). Pentru descoperirea cauzei problemei, am luat-o pe rand:

1. mers la reprezentanta, cerut diagnoza si nu au gasit nimic;

2. facut update soft, o mica perioada se parea ca asta este varianta castigatoare, dar, nu a fost asa;

3. cercetat Google in toti acesti ani si nu am deslusit nimic;

4. schimbat senzor temperatura (g-62), aruncat banii pe geam, bine ca l-am pastrat pe cel original;

5. schimbat combustibil, statie carburanti, initial placebo, apoi acelasi rezultat;

6. cumparat interfata VCDS si facut diagnoza in mai mute momente, inclusiv cand nu vrea sa pornesca, FARA ERORI;

7. intrebat mai muti mecanici, nimeni nu stie nimic;

8. ultima, incerc sa o vand (inca nu am inceput), sper sa reusesc;

    Ma mai gandesc la urmatorii senzori, da nu cred, dadea eroare:

-senzor pozitie arbore cu came (sau ax cu came);

-senzor detonatii>

    Tebuie sa stiti ca si posesorii de Hyundai I30 motor 1.4 benzina se confrunta cu aceeasi problema, nici ei nu au descoperit. Bafta la sapaturi!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Asa am avut eu pe corsa 1.2 16v 75cp.Problema a fost la sonda lambda si la axul cu came.Aveam dereglata distributia de la unghi si sonda lambda statea pe OFF uneori.Aceasta sonda cand accelerezi sau tot timpul numai tin minte sigur trebuie sa se deschida ,daca ai un vag com si cnv care stie exact sa citeasca tot spune-i sa se uite la sonda lambda cand accelerezi,trebuie sa apara "ON" sa deschida cand accelerezi,la mine statea pe OFF ,doar uneori se deschidea si mergea spirt atunci.Alte simptome?in mers te-a intrerupt vreodata?

 

La mine initial multi mecanici m-au pus sa schimb senzorul de la arborele cotit si senzorul de la ax cu came,problema nu a fost senzorul ci distributia dereglata(care logic ca are legatura cu ax cu came).La tine poate nu e problema cu piesa in sine ci trebuie doar schimbat senzorul.Cunosc pe cineva care la fel a avut probleme,nu tragea,consuma mult,il mai intrerupea si a fost o problema de 40 de lei,senzorul de la axu cu came.Eu zic ca daca sapi aici unde iti zic eu gasesti problema.Bafta!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.