Jump to content

Golf 6/Jetta - Motorul trepideaza


dvn2007
 Share

Postare recomandată

Este vorba de VW Golf 6 1.6 tdi recent depasit 70000 km, primul proprietar, am facut revizia la fiecare 15000 km, schimbat filtre si ulei

Motorul trepdieaza puternic la relanti

 

daca accelerez oricat de putin, nu mai trepideaza

daca calc ambreiajul, nu mai trepideaza

dupa ce repornesc motorul, nu mai trepideaza sau trepidatiile sunt mult mai usoare spre insesizabil

dar cand opresc motorul trepideaza

 

la ultimul schimb de filtre am facut si o diagnoza si n-a iesit nimic, un sfat a fost sa folosesc un aditiv separat pentru ca motorina de la pompa e plina de mizerii

 

Am observat aceste trepidatii indiferent daca am alimentat cu motorina aditivata sau nu, o sa iau un aditiv separat, ceva recomandari?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am patit si eu dar aveam un Missfire pe cilindru 3  si tremura si cu ambreiajul calcat, era bobina de inductie.

Modificat de AndreyBz
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ce legatura are bobina de inductie cu motorul diesel din primul post?

 

Dupa comportament pare a fi volant descentrata.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Exact asa face si masina mea , dar numai cand afara sunt intre 7-14 grade C. :tuktuk:

Nu stiu care e legatura, la scanare nu apare nici o eroare.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca omul calca ambreiajul si nu mai face, ar putea fi volant mai mult ca sigur, mai ales ca nu a iesit nimic la diagnoza !

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

din curiozitate 

daca calci numai 1/4 sau 1/2 din cursa pedalei de ambreiaj tot mai face ?

volant se invarte si daca e "calcat" si daca e "liber" ambreiajul

am un caz asemanator si la mine banuiesc ca e  rulmentul dintre axul primar si secundar din cutie ,pentru ca la mine face si un zgomot 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Volantul se invarte tot timpul !

Da, tot face si la 1/2 sau 1/4 din cursa pentru ca atunci incepe rulmentul de presiune sa atace placa de presiune si se aude un zgomot !

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

I-mi cer scuze pentru punctuatie , (volant se invarte si daca e "calcat" si daca e "liber" ambreiajul) era o afirmatie .

Teoria mea este :

-volant se invarte tot timpul

-daca ar avea un pic de "joc" atunci cand calci doar un pic ambreiajul (cat sa fie placa de presiune ,implicit volant sub presiune ) fara a "decupla" cutia , ar trebui sa nu mai trepideze  (daca cutia e ok)

-daca trepidatia dispare numai atunci cand ambreiajul e "calcat" la fund , atunci cred ca trepidatia vine din cutie (desi ar trebui sa fie insotita si de zgomote , cred)

Dupa cum am spus , "a mea " e doar o teorie , poate fi diferit in practica .

Sper sa ne tii la curent cu rezolvarea

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

nu am incercat cu calcat 1/2 sau 1/4 , ideea e ca nu face tot timpul, dimineata cand o pornesc sta un pic la 1000 rpm apoi coboara la 800

cand trepideaza, acul rpm nu se misca

parca trepideaza mai des dupa un condus mai agresiv

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 month later...

Ai verificat tampoanele de la motor? Se simt vibratii in bord?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

nu am verificat ca nu stiu unde sa verific. vibratii in bord nu prea cat trepida motorul cu totul si misca masina cu totul de ziceai ca e cutremur ori ai copii in spate care se bataie

 

de ceva vreme nu mai face decat cand ii dau primu contact, am schimbat locul de unde alimentez, acum alimentez de la o benzinarie din oras, unde nu au acces tiruri, camioane.

Modificat de dvn2007
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 months later...
gabrieldurbaca

salut,

 

s-a rezolvat problema daca ai schimbat furnizorul de combustibil?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 6 months later...

aceiasi problema am avut-o si eu. Alimentam cu motorina standard si de cand am schimbat motorina nu mai face (uneori mai face dar rar si putin). Astfel dupa testul cu „testerul” la un service mi s-a spus ca din cauza injectoarelor. Problema este mult mai serioasa. SPANUL in FILTRU DE MOTOTRINA!! Produs de pompa de inalte care va distruge tot: injectoare, plus poma de inalte, pompa dn rezorvor, cea din masina inclusiv toate conductele. Cost de reparatie intre 4000 si 5000 NU DE LEI DE EURO! Nu ma ceredeti, cititi urmatorul post: http://vwforum.ro/topic/90351-probleme-pompa-de-inalta-presiune/

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 10 months later...
Golful meu 1.6 tdi 105C tremura la relanti dupa ce ridic piciorul de pe ambreiaj, dar dupa o usoara accelerare se opreste din tremurat, mentionez ca nu face tot timpul figura asta. Ma poate ajuta cineva?

PS: Am schimbat recent volant si ambreiajul si un senzor de la filtrul de particule :)
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Martorul de "avarie motor" i s-a aprins cuiva dintre aceia care sesizeaza problema cu trepidatul? 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Martorul de avarie motor imi aparea des mie si presupun ca era de la egr.

 

De vineri am bagat masina in service dupa ce joi dimineata nu a mai vrut sa porneasca. Pornea dar murea motorul inainte sa apuc sa acclerez.

A trebuit sa o tractez pana la service. Au zis ca o sa ii faca o diagnoza pe tester dar din cate stiu acolo apar doar erori pe partea electrica, Ciudat ca nu m-au sunat nici pana acum.

Posibil ca am patit precum colegul din linkul de mai sus.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sa speram ca nu e vb de span in sistemul de injectie....

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

va salut baieti, revin cu un update asupara situatiei mele si postez aici pt ca deja s-a extins discutia cu aceste probleme la multa lume pe tot forumul.

am deja cateva zile de cand merg cu egr nou. fara sa exagerez, masinuta parca merge ca noua.

Nu mai trepideaza, nu mai miroase urat, motoru suna la fel ca in prima zi. Nu mai apare nici o eroare de nici un fel.

Am schimbat aceasta piesa la rep. Vw din Ploiesti. 2600 ron. Garantie 2 ani. Scump, dar sunt optimist ca nu a fost problema pe partea de alimentare care costa mult mai rau.

O sa fac si o verificare pt. ca m-am speriat de aceste povesti horror cu span in sistemul de injectie.

E ca la om, mai bine sa previi, sa iti faci niste analize din timp decat sa ajungi la cutit.

Acum o sa incerc sa alimentez cu motorina cat mai de calitate (incredere cata pot sa am) si nu? sa sper ca nu o sa reapara problema.

Bafta multa si cat mai putine erori in bord!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 weeks later...

Buna

 

Legat de acest topic, am si eu o problema, dar la mine motorul huruie. Am un Golf 6, 1.6TDI, 90CP.

 

Mai exact, intre 60km/h si 90km/h, indiferent de viteza in care merg, se aude un huruit care pare sa vina de la motor. Nu am nici un martor aprins in bord

 

La serviceuri mi-au zis ba ca sunt tampoanele - dar nu are deloc semne ca ar fi acestea; ba distributia care huruie :) ; plasticul care acopera motorul ; bucsele de la roata ; etc 

 

Aveti vreo idee?

 

Multumesc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Buna ziua. Aseara m-a atins usor in spate un pustan care se uita la telefon si a lasat sa mearga masina din inertie la semnafor. Lovitura a fost usoara si am plecat...nu i-am cerut asigurare sau alte chestii pt ca nu era cazul din cate am vazut atunci. Bara din spate este intacta si nici la imbinari nu pare ca s-a deplasat vreun pic. La scurt timp insa am observat insa ca in timp ce asteptam la semafor, masina a inceput sa trepideze. Trepidatul nu era continuu si mai degraba se aseamana cu trepidajul acela cand pui benzina proasta...ca si cum aprinderea nu ar fi avut loc continuu, asemanator fluctuatiilor la relanti, desi turometrul nu se misca deloc. In habitactu se simte vibratia aceea care la cateva secunde dispare si reapare din nou, dar numai cand stau pe loc cu motorul pornit. M-am uitat in parcare la toba de esapament si intr-adevat, desi nu pare deplasata sau ceva, da niste scurte rateuri si trepideaza scurt si mai accentuat la cateva secunde. Aveti idee ce poate fi ?...sa fi atins la lovitura din spate teava de esapament si sa se fi deplasat putin tubulatura pe dedesubt....concluzia mea este ca motorul nu mai merge liniar la relanti...masina are niste scurte vibratii care apar si dispar la cateva secunde...multumesc anticipat pt rapsunsuri.  

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Posibil socul sa se fi propagat pana la galeria de evacuare... Merita cercetat. Eu am lovit acum câțiva ani pe cineva așa cum ai fost tu lovit (dar mai tare) si mi-a spus ca a trebuit sa schimbe săracul inclusiv galeria de evacuare.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am si eu o problema asemanatoare la golful meu 1.6 tdi.

Doar la prima pornire dimineatza, temperatura sub 2 grade, imi trepideaza cam 20-30 de secunde

dar daca ii dau o pedala isi revine si nu mai trepideaza. In rest nu an probleme, trage bine..are 130.000 km

Ce poate fi?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

ai verificat valorile injectoarelor, cu VCDS-ul ?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • Dudu a închis acest topic

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!