KTY

Kit ambreiaj, volant,calitate,pret!

556 postări în acest subiect de discuţie

da,corect,treaba cu centrarea cade,gaura axului discului de ambreiaj este exact cat priza cutiei de viteze,fara joc

atunci poate fi dezechilibrata volant,defect de fabricatie....din alta parte nu pot proveni vibratiile

 

inainte de montaj volant trebuia controlata,sa se vada cati dinti are joc,sper ca m am exprimat corect

volantele luk trebuie sa aibe joc pana la 4 dinti max parca,daca are peste 4 e uzata

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Luk 7 dinti, Sachs 4 dinti. Valeo nu stiu. Si daca trimiti la garantie, nu ai siguranta ca se rezolva ceva, trebuie montat in service autorizat sa ai toate  hartiile si sa platesti manopera de 3 ori (montat prima data kit nou, demontat si remontat kitul tau vechi, montat a 2a oara alt kit nou= manopera x3 si se ia minim 300 ron pt montaj ambreiaj= 900 ron). Deci, despre ce vorbim?

Modificat de deenman
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am și eu o problemă cu trepidațiile sau mai exact mersul motorului fiind intrerupt! Dupa ce il porneac indiferent de rece sau cald daca apas sau nu pe ambreiaj incepe sa o ia "în șuturi" !:-? Pe tester totul e bine! Ce se poate sa fie?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
On 20/2/2016 at 19:28, Victorr77 a scris:

Azi l-am montat si eu pe masina, f.multumit. In 4 ore, 2 mecanici au schimbat distributia completa si ambreiajul plus volant.

20160220_200211.jpg

salut am și eu un tremurat la jumătatea pedalei de ambreiaj și un zanganit la pornirea motorului presupun de la ambreiaj! nu îmi patinează și nu am probleme cu schimbarea vitezelor! am fost cu ea la 2 mecanici și amândoi miau spus că poate să meargă așa mult și bine! doar că a trecut un an de când se comporta așa am făcut 15 mii de km și nu aș vrea să mă lase pe strada! știe cineva cât este de grav și ce ar trebui să îi schimb la aceste comportări descrise mai sus? mulțumesc anticipat 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Fa-i testul ambreiajului si daca e dus comanda un kit repset si schimba-l ! Mai e si varianta sa-i dai seara cu aghiasma si sa astepti peste noapte poate isi face efectul si dispare tremuratul...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am schimbat kit ambreiaj si volant masa dubla ( cand am cumparat masina avea volant masa simpa si tremura la plecarea de pe loc) luk si acum imi tremura la 1600-1800 pana pe la 2200-2600 in functie de solicitare (rampa , depasire)...am inteles ca kitul ambreiaj cu volant cu masa dubla este cu autoreglare...ce nu este in regula???

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Nu are legatura autoreglajul de la placa de presiune cu trepidatiile date de volant. Simptomele descrise pot fi cauzate de mai multe chestii, incepand cu injectoarele.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am schimbat kit ambreiaj si volant masa dubla ( cand am cumparat masina avea volant masa simpa si tremura la plecarea de pe loc) luk si acum imi tremura la 1600-1800 pana pe la 2200-2600 in functie de solicitare (rampa , depasire)...am inteles ca kitul ambreiaj cu volant cu masa dubla este cu autoreglare...ce nu este in regula??? 

Injectoarele1,2,3 sunt la -0,25 injectorul4 este la +0,9

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

Am citit topicul, trebuie sa schimb si eu volant dar nu reusesc sa gasesc ce producator am avut eu initial pe masina pentru a alege intre Luk si Sachs.Am un BMR din 2006 , 2.0 170CP. 
Are cineva idee cum pot afla acest aspect?

Ms.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare tuturor,

In primul rand imi cer scuze pentru intrebare, stiu ca este ca nuca in perete.

Care din cele 2 kituri de ambreiaj (rulment, placa de presiune, disc de ambreiaj si volant) Luk sau Sachs este mai bun? Mentionez ca masina este din 2006, 2.0 TDI BMP, 140 CP (103 kW), 232.100 km pe bord (302.100 reali), combi. Diferenta de pret dintre cele 2 este foarte mica ~50 ron. In acest moment se simte o trepidatie in pedala de ambreiaj la o apasare usoara si zgomot in momentul in care este apasata complet. Probleme sunt la cuplarea treptei pentru mersul inapoi, se aude un zgomot ciudat iar la treapta 1 se aude la fel dar mai incet ca intensitate.

Are cineva idee cat ar mai tine? Sunt in Germania si vreau sa stiu daca ma va mai tine ~2000 km, adica un drum de Romania?

Multumesc!!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

daca sunt la fel ca pret inseamna ca sunt la fel de ,,bune,,

la o apasare usoara a ambreiajului e normal sa ai vibratii,au toate,dar cand apesi de tot pedala ar trebui sa nu ai zgomote

la rece cum se prezinta?

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am mers vreo 70.000 km cu aceste simptome. Daca nu se agraveaza lasa-l asa, in ultima vreme am auzit doar aspecte negative despre ambreiajele si volantele aftermarket. Probabil au inaugurat vreo fabrica noua in China sau Turcia...

Daca vrei sa il schimbi neaparat parerea mea e sa alegi kit original chiar daca e mai scump. Dai un ban dar stii ca nu il mai ai. 😄

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc de raspunsuri!! :D

Cand pornesc motorul dimineata se aude relativ tare, dar dupa cativa kilometrii tacanitul incepe sa nu mai fie asa de suparator. Ma bucur sa aud ca pot sa mai fac ceva kilometrii. Ca sa fiu sigur ca nu ma ridica cei de la ADAC -_-  il voi schimba cand voi ajunge in Romania.

Pana la urma care ar fi cel mai bun? Am uitat sa spun ca 'Cioco' nu va sta prea mult timp la mine, am cumparat-o pentru ca aveam nevoie de o masina mai mare care sa ma ajute sa ma mut in Germania. Este o masina de sacrificiu, care va fi inlocuita in viitor cu un Passat 2.0 TDI 4MOTION  :wub: de generatie mai noua.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am pus luk 30k in 2 ani si se prezinta foarte bine.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut colegi. ieri am schimbat kit-ul de ambreiaj pt ca patina in treapta a 6a pe la 2300-2500 ture. LUK a fost pe masina, LUK am pus.  Acum, dupa schimbare, la plecare de pe loc, are un tremurat. De la ce ar putea fi? multumesc 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

De la volant cu masa dubla cel mai probabil sau de la discul de ambreiaj. Daca nu ai schimbat volant inseamna ca trebuia sa o faci. Daca e noua e deja defecta sau de proasta calitate.

Modificat de valioglu
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am schimbat tot kit-ul(volant+disc+placa+rulment) pe LUK cod 600 0017 00

 

Modificat de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mai mergi cateva zile poate se mai rodeaza sau au fost contaminate piesele la montare... Asta daca nu iti afecteaza garantia sau posibilitatea dr retur.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Oare se poate strica ceva mai rau? sa-mi afecteze garantia?

Modificat de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

In timp iti poate afecta tampoanele la motor, depinde cat de tare trepideaza. Nu stiu ce tip de garantie ai, daca ai cumparat piesele on-line sau ceva... Nu este normal sa trepideze mai ales daca tot kitul este nou. 

Daca mai ai kitul vechi poti schimba doar ferodourile de pe disc si il poti monta inapoi. Verifici starea placii si a volantei si te poate tine destul de mult...

Kitul nou il poti returna.

Piesele aftermarket sunt un dezastru, de nimic nu prea poti fi sigur.

 

Modificat de valioglu
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc de raspuns. Cat despre cel vechi...volant batea destul de tare, discul patina in treapta 6 iar placa era la maxim la autoreglaj, rulmentul era ok. Piesele noi le-am luat de la Autokarma. In schimb nu aveam aceasta trepidatie la plecarea de pe loc, chiar si din panta

Modificat de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Astfel de piese se cumpara doar de la service-ul care le monteaza . 

Acum ,daca vrei sa rezolvi problema mai platesti odata manopera demontat/montat si trebuie sa trimiti piesa pentru garantie la autokarma ,care o trimite la depozit care o trimite .....

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

AM REZOLVAT PROBLEMA.... SUPORTII MOTOR(stanga-dreapta)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cam mare coincidenta ! S-au stricat ambii suporti odata cu  inlocuirea ambreajului ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Probabil erau uzati de mult timp, dar nu si-a dat seama din cauza vibratiilor de la ambreiaj. Asa se intampla de multe ori, repari o problema, si apar altele care nu erau sesizate din cauza celei remediate.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.