Clau_TDI

Heater element Z35

58 postări în acest subiect de discuţie

Salutare,

Am un cod de eroare la golful meu 5, 1.9 TDI.

00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35): Faulty

Am gasit mai multe discutii dar niciuna concreta. Asa ca va rog, cine a mai avut problema asta sa imi spuna si mie:

1. cat costa acest element (nou/second)

2. care este denumirea lui exacta (poate si cod)

3. e cineva pe forum din Craiova care ma poate ajuta cu schimbarea lui

4. ce rol are exact

 

Multumesc

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

exista topic - se poate repara - trebuie refacute lipiturile la cele 5 rezistentele de pe placa de baza si o sa functioneze.

 

pret second.... depinde ce cei de la dezmembrari.... nou - parca in jurul la 1300 lei

 

rol - ajuta la incalzirea in habitaclu, pana se incalzeste lichidul de racire. 

 

in Craiova - cauta in aria Prestari servicii, sa vezi daca este cineva care te poate ajuta cu repararea/inlocuirea

Modificat de F l o r i n
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc, Florin.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Atentie ca exista mai multe variante constructive!

Daca decizi sa cumperi altul, asigura-te ca are exact acelasi cod! 

Nu trebuie sa difere nici macar litera de la final.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Te povatuiesc sa-l repari. Am citit pe forum cum se face ( exista topic) si l-am reparat si eu la vechea masina. Nu e nimic complicat. Trebuie sa stii sa folosesti un pistol de lipit. Este cam greu sa-l dai jos ( pozitia putin incomoda). Se relipesc rezistentele ( le observi foarte usor care sunt -se gasesc si poze) si-l montezi la loc. Daca iei sh de unde sti ca nu va face la fel. Al meu pana sa-l repar imi dadea eroare de intermitent pe tester (când mergea când nu mergea). Nou mi se pare destul de scump.


Si poze cu el desfacut :

 

Rezistentele sunt incercuite.

 

Capacul se deschide foarte usor. Citeste topicul. Sper sa te fi ajutat pt ca si pe mine m-au ajutat altii. Sal.

post-55407-0-89418700-1416978308_thumb.p

post-55407-0-07869600-1416978309_thumb.p

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Atentie ca exista mai multe variante constructive!

Daca decizi sa cumperi altul, asigura-te ca are exact acelasi cod! 

Nu trebuie sa difere nici macar litera de la final.

 

da, ultima varianta difera, dar aceasta nu am gasit stricata pana acum.

 

celelalte doua, se repara/strica.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc baieti. Partea mai nasoala e cu demontarea bordului ca sa ajung la piesa respectiva...

Inca ceva, rolul lui este doar sa bage aer cald atunci cand e lichidul motorului rece?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

DA, functioneaza pana la 75 grade ale motorului si daca nu e apasat ECON.

LA tine e simplu de dat plasticele de sub bord jos, la Passat e mai greu si la seat leon se da bordul jos pentru asta.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru un Golf 5 din 2008 2.0 BKD ce auxiliary heater este mai bun 1K0 963 235 E sau 1K0 963 235 F ? Multumesc si scuze daca sunt offtopic.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

nu ai pus intrebarea cum trebuie, daca vrei sa-l schimbi pe cel de pe masina trebuie sa vezi intai ce sistem ai pe masina, cel pe can sau cel fara.


LA tine il ai pe cel fara can, deci e cel care nu se strica, de ce te intereseaza ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Intrebarea era pentru cazul in care nu am deloc si as vrea sa imi montez unul. Am gasit unul la 200 ron dar nu stiu daca are E sau F in coada. In ETKA am gasit varianta cu F dar nu stiu daca am selectat masina corect deoarece erau 2 variante de 2.0 BKD hatchback pe aceeasi serie de sasiu.

CAN gateway-ul de pe masina este:
Part No SW: 1K0 907 530 L    HW: 1K0 907 951 
   Component: J533  Gateway   H07 0052 
 
La cel care se strica, problema este doar cu cele 5 rezistoare de putere ?
 
Inca ceva, l-am activat din vagcom si am No signal/Communication pe heating element (deci nu exista) dar la panoul de sigurante pozitiile 4,5,6 de la dreapta spre stanga sunt ocupate si niciuna nu este de 100A. Unde ar trebui sa vina legat ?
post-96914-0-12458900-1417638222_thumb.j
 
 
 
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

nu iti mai bate capul cu asa ceva, ai pe masina rezistenta ( cu exceptia cazului cand ai masina luata din italia, grecia sau spania)

Doar ca nu este diagnosticabila pentru ca dupa 2006 parca le-au facut fara unitate dedicata si sunt alimentate prin relee comandate direct de calc de motor - de asta iti da eroare la activarea din vag com. 

Modificat de andrei_221
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Asa am auzit si eu ca toate diesel-urile au incalzitor dar nu inteleg de ce la mine e rece aerul pana incepe sa se incalzeasca motorul si nu baga dupa 1 min.

Apoi am mai gasit cum ca doar cele care au pachet winter au duze incalzire la spalatoare faruri si parbriz, scaune incalzite si incalzitorul in cauza. Din ce am vazut cele cu D,E,F apar in loguri deci sunt diagnosticabile.

 

PS. Cu prima ocazie cand o sa fie mai ok afara ma apuc sa dau plasticele jos sa vad daca este la locul lui sau nu.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

nu, nu au doar cele cu pachetul de iarna..... majoritatea au, doar cele pentru tari calde, nu au.

 

da clima pe HI si sa nu fie pe ECON.

 

verifica cu VCDS-ul daca ai si daca este functionala.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Florin masina e cumparata din Romania, in loguri nu apare nimic, daca il activez ( aux heater) imi da eroare de comunicatie, siguranta de 100 A lipseste. eu nu am econ la masina ci AC. trebuie sa fie on sau off?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sigur merge cu AC on.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

tu nu pricepi ca nu ai varianta de Z35 cu calculator propriu ? de asta iti da eroare pe vcds.

vezi pe engine la output test daca il activeaza. daca nu , nu ai pe masina.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Andrei am inteles ce spui tu, dar caldura unde e ? O sa ma mai uit maine in VCDS.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

vezi consumul de curent, incarcarea pe alternator si modul cum lucreaza, pe Engine, in blocurile de masura.

 

altfel, da jos placa de sub bord la sofer si vezi daca ai cele doua fire groase, care alimenteaza rezistentele.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

El are vreo 4 groase, unul maro, de masa si trei rosu/negru sau alta culoare. sa puna o lampa de control pe ele sa vada cum sunt alimentate.

Modificat de Al Bundy
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Vin cu un update, in caz ca mai are cineva problema asta cu auxiliary heater.

Am demontat cu un prieten toate plasticele de sub bord si cel mai de jos de pe consola centrala si am ajuns la acel radiator electric. Pozitia de demontat este foarte nasoala.

Intr-un final l-am demontat si am refacut lipiturile de la cele 5 rezistente de pe circuit. L-am montat la loc si acum merge (nu mai da eroare nici pe scaner). Problema e ca am ars siguranta deoarece am atins cu firul de plus o tabla de sub consola (deci atentie ca e plus permanent). Cel mai bine e sa scoateti siguranta care se afla in compartimentul de sigurante de la motor - e cea albastra de 100 A.

Link f. folositor: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6873778-golf-mk5-auxiliary-heater-not-working

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

sau deconectati borna, inainte sa va apucati de lucru, la partea electrica.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Asta seara ma duc si eu la cineva cu problema asta,sa vad daca reuseste sa-mi de-a jos piesa macar,desi nu cred,daca nu maine poimaine sper sa-l am deja reparat.O sa va anunt cum a decurs totul(din ce am vazut pe forum tot de la lipituri ma astept sa fie).

 

Mda ma gandeam ca o sa ma amane domnul respectiv...Aveti idee cat ar dura operatiunea de scoatere afara a modulului respectiv si punere la loc?1-2-3-4 ore?

Modificat de MosCraciunRevine
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

MAxim 1 ora,

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc Bundy!Asa ma gandeam si eu dupa ce am vazut schemele pe net.

 

 
 
Mai pun si eu un site in care arata cum se desurubeaza tot pe acolo.Sper sa-l fac pana la craciun.
 
O seara frumoasa!
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.