Tigu2011

Baterie Tiguan

81 postări în acest subiect de discuţie

bravo !

 

v-am zis sa stati linistiti, ca nu se pierde nimic important din setari, adaptari, etc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cum spuneam, bateria originala costa 872 lei. Nu vi se pare exagerat? Cu ce ati schimbat-o?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, imi poti trimite linkul de unde ti ai luat bateria? Se pare ca ma lasa in curand.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Vezi pe sawauto.ro

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Bosh S5 63 Ah a tinut exact 4 ani ! Azi la minus 12 grade m-a lasat fara pic de remuscare...(dupa 2 ore de redresor si caldura a fost cumsecade si a pornit masina). Fiind 3 ian si maine trebuind sa plec din Bucuresti pentru mai multe zile am luat bateria de la Bora(278mm) si am montat-o. Problema este ca nu stiu cat conteaza hainuta de baterie care vine la Tig (dar merge doar pe 242mm lungime) pentru viata bateriei la frig! Asa ca am o mica dilema, sa iau tot o 242 mm lungime si sa o protejez  sau sa iau o 278mm care are cam 10 A in plus dar nu este acoperita ... 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

eu as opta pentru una de capacitate de capacitate mai mare. Husa de pe ea, nu face mari minuni...asa ca stai linistit si cumpara una mai mare.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Tot cautand pe net variante de baterii am gasit Varta Silver Dynamic 74 A cu 750 A la ponire la doar 364 ron. Asa ca am facut comanda pe net si dupa amiaza cand am ajuns in Bucuresti am fost si am ridicat-o. Curios ca nu au cerut bateria veche si m-au trimis pe mine sa caut un centru de reciclare sa o predau ! S-a potrivit perfect (dar fara hainuta  :icon_thumleft: ). Multumesc pentru sfaturi .

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

moll m3 plus k2 75ah 500 lei

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Bateria originala a tinut 5-6 ani, pai 370 lei pt. inca 5 ani zic eu ca este o investitie buna.

 

Numai cand te gandesti ca un plin de motorina e cam tot pe acolo ca bani, ce mai conteaza un plin (sau chiar doua), in plus, in 5 ani....

Dar oamenii nu prea gandesc asa si se dramuiesc si la ultimii lei pentru lucruri care trebuie luate, puse si uitate de ele, pentru ca sa nu stai cu frica: "ma lasa, nu ma lasa... hai ca mai merge un pic.". :D

-1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare tuturor

Azi am inlocuit si eu bateria de pe Tiguan, insa dupa inlocuire, mi-au aparut cateva erori si implicit in bord au ramas aprinse becul de la ABS , asistenta directie si presiune pneuri.Poate cineva sa ma ajute ?

Multumesc anticipat

 

Adresa 03: ABS frâne        Eticheta: ROJ\5N0-614-109.clb
   Număr VAG SW: 5N0 614 109 M    HW: 5N0 614 109 M
   Componenta: J104    C4 450 V2D3 0003  
   Revizie: --H28---    Număr serial: 00000002778719
   Codare: 0010540
   Atelier: WSC 01324 020 00200
   VCID: 356B4A215CA4A2898CD-8060

1 cod a gasit:
00778 - Traductor unghi volan -G85- 
            005 - Nu este setare de bază /sau setare gresita/ adaptare
 

 

Adresa 44: Asistenţă direcţie        Eticheta: ROJ\5N1-909-144.clb
   Număr VAG SW: 5N1 909 144 K    HW: 5N1 909 148 G
   Componenta: J500__APA-BS KL.163 0703  
   Revizie: 1AH03828    Număr serial: 00101060006901
   Codare: 0000258
   Atelier: WSC 01324 020 00200
   VCID: 3A71591D75BA4DF161F-806F

1 cod a gasit:
00778 - Traductor unghi volan -G85- 
            005 - Nu este setare de bază /sau setare gresita/ adaptare - MIL aprins
             împrejurări cod:
                    Stare defect: 11100101
                    Priorit.defect: 2
                    Frecv. defect: 1
                    Resetare contor: 211
                    rulaj: 151749 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2011.02.20
                    timp: 12:14:37

             împrejurări cod:
                    (fără denumire): 4.0
                    unghi volan: 0.00*
                        incorect
                    unghi volan: 0.00*
                    (fără denumire): 2

 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

da, mergi cu masina 50-100 m... si vor disparea

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut. De cand s-a racit vremea masina porneste tot mai greu. Acum 1 an am schimbat bateria la masina si am pus Varta Silver 61 Ah. Am fost acum o saptamana sa o verific si avea 580 din 610. Am pus-o pe tester si a dat nu stiu ce modul, si ca nu ar ajunge destul curent la el. Bujiile incandescente sunt bune. Astazi inainte sa o pornesc am legat-o la alta masina cu cabluri de curent. A pornit imediat. Credeti ca ar trebui sa pun o baterie cu putere mai mare?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cam mica 

am 77a cu 810ah ,numa sferturi ,,vede,,

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Varta 12v 61Ah a fost cea originala pe masina si m-am gandit sa iau cu acceasi putere. Dar nu se compara una cu alta.

Imi recomanda cineva vreo baterie? Sau sa fie alta cauza de nu porneste cand e frig?

Modificat de razvanvrc
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

bun exide ul, un moll kamina start sau m3plusk2,un banner de 77ah tot pe la 340 lei.un tudor de 77ah ,am pe alta dieseloaica de 2000 cm ,recomand

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Este un coleg din zona Cluj-Napoca care ma poate ajuta cu o diagnoza la un Tiguan ? Fabricatie 2013, 2.0 TDI - DSG.

Masina ramane frecvent fara curent, 3 vizite la dealerul local nu au rezolvat problema si raman in pana de idei. Masina are montata o alarma cu pornire din telecomanda Viper (daca are relevanta).

L.E.: masina are 30.000 km, achizitionata de noua, condusa in mod normal cativa km pe zi urban. 

Modificat de DOL
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

De obicei 90% din cazuri sunt din cauza montari secundare de ..radio  alarme...sirocol...si alte chesti.Da jos siguranta...cablu..sau ce crezi ca alimenteaza alarma si...vb dupa. Si eu aveam Viper...in 3 saptamani...eram la 0 cu bateria.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Si cum ii dam de cap ? Este singura modificare adusa masinii de noua. Pana sa incerc sugestia cu alarma, ma puteti ajuta cu cineva priceput/de incredere in zona Cluj-Napoca care sa arunce un ochi ?

Habar nu am care este siguranta ce alimenteaza alarma in acest moment.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

poate sa fie usor.... poate sa fie greu, din pacate. E cea mai grea boala - aceasta cu descarcatul bateriei - trebuie inseriat un ampermetru, deconectate modulele pe rand, scoase sigurantele, etc.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

In cat timp ramai fara baterie?undeva trebuie sa ai si un intrerupator pt alarma (daca o montat cineva profesionist.)dezactiveaza de acolo in prima faza.

Modificat de tttrix
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

dacă i singura modificare adusă maşinii,( de nouă !) logic că de la alarmă e problema .

un viper de asta direct pe can doream şi eu să i pun,e posibil să apară probleme ? 3901v 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

1. intai verifici varianta alarmei.

2. consumul poate sa apara de la un modul/component cu probleme.... sa nu fie pe partea alarmei - masinile se mai strica....

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am fost la constatare într-un loc recomandat de către un coleg forumist. Mașina nu are probleme generate de alarmă sau alți consumatori. Ar fi de vină bateria care face curând 4 ani de când a fost produsă. 

Dacă merg pe o baterie de 278mm, se pierde doar husa ? Mai sunt nevoie de ajustări suplimentare ?

Cred că voi merge pe o Varta Silver Dinamic 74ah/750

Modificat de DOL
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.