Resoftare motor 1.6 TDI

[Wiki]

Evenimentul l.am patit avand anvelope continental sport contact 2 cu ce venise masina echipata, acum am pirelli rosso , sincer dupa parerea mea par mai proaste decat continentalul la umiditate dar la franare mi se par mai bunishoare putin. Nu stiu ce sa zic voi vedea la primul schimb de placute si lichide

[Spiry0r]

Hai cu un update, micuzzu_marius. Ti-ai facut modificarea? Ca si pe mine ma bate gandul... 

Modificat 6 Ianuarie, 2014 de Spiry0r

[micuzzu_marius]

nu am reusit inca, dar e in plan oricum

Modificat 6 Ianuarie, 2014 de micuzzu_marius

[Wiki]

sunt tare curios s vad graficul de pe dyno ! sincer ! abia ast ! 

[Spiry0r]

Grafic ca grafic... feelingul e important! Bine, conteaza si stilul de mers anterior, precum si greutatea diferita a masinilor... dar macar motorul e acelasi.

[Wiki]

pai ai vreo idee ce greutate este intre polo golf si jetta ? eu cred ca jetta si golf sunt foarte aproape !

[micuzzu_marius]

1392kg are a mea

[4EST]

am facut eu resoftarea la 1.6 TDI. Am facut ceva loguri/grafice cu o aplicatie pe android. 

0-100 a scazut de la ~11.5 la 9.7 secunde.  Diferenta e asa mare fiindca s-a eliminat limitarea de ~2500rpm care e la relanti, si astfel poti porni mai in forta, nu mai imi da in nas ca inainte

 

Nu va uitati la timpi, ci la diferenta, fiindca testele s-au facut la ~2-3 grade si nu astfel aderenta era scazuta. Dupa remapare mi s-a aprins ESP si la treapta 2-a

 

PS: softul l-a facut Voinea (TCM), iar operatia a fost facuta la AMC la Brasov

Modificat 7 Ianuarie, 2014 de 4EST

[micuzzu_marius]

l a dus in 135cp sau 141cp?

[qwk]

Cifrele nu ai de unde sa le stii fara test dyno. Fiecare tuner iti promite o anumita putere dar adevarul este ca nici el nu stie exact cati cai are masina ta. El iti poate spune doar aproximativ in lipsa unui stand dyno.

 

Polo are cam 1200 kg cu plinul si cu soferul.

 

P.S.: Eu nu am scos limitarea de 2500 rpm de la relanti si am scos 8.5 cel mai bun timp la 15 grade (in urma cu 2-3 sap).

Modificat 8 Ianuarie, 2014 de qwk

[4EST]

in jur de 140, depinde de fiecare motor in parte

Golf-ul VI Variant are peste 1500 cu tot cu sofer :P Cam 1 secunda am castigat doar din scoaterea limitarii la relanti. QWK - de ce nu ai scos-o, la ce foloseste?

[qwk]

Nu-mi foloseste la nimic, dar nici nu ma incurca :D Nu prea sunt adeptul plecarilor in forta. Eu am 136 CP pe dyno in situatia in care am plecat de la 68 CP.

[Wiki]

as fi foarte curios sa vad un test live ! ca asa , ca unu are 130 unu 140 , unu 120 ... hm.. sunt putin sceptic in privinta modificarii softului fara alte componente... adica ce durata de viata i se da motorului respectiv celorlalte componente. dar.. totusi cred ca voi face pasul in urmatorul an :D

[4EST]

eu imi remapez masinile de multi ani. Niciodata n-am avut probleme cu niciuna

Dar daca se intampla ceva - repari, eventual te intrebi daca s-a intamplat din cauza tuningului sau nu :)

Eu privest remaparea ca si o eliberare a motorului. Urasc marketingul care zice "cuplu maxim intre 2000-4000rpm" Motorul NU are in mod natural cuplu maxim liniar. Dar prin ECU cu ajutorul turbinei se plafoneaza acest cuplu astfel incat sa formeze o linie. De asta sunt motoarele PLICTISITOARE.

Prin remapare, se da drumul motorului sa traga mai mult, evident nu mai este liniar cuplul, dar asa simti si tu la ce turatii trage mai bine, si inveti sa tii motorul in plaja respectiva

[micuzzu_marius]

Chiar ma uitam azi la un Nissan qashqai  si in lista de motorizari diesel era 1.5 -110 cp, 1.6 -130 cp si 2.0 de 140 cp, deci pe cilindreea asta e din fabrica 130 cp la Nissan, la vw e 105 cp doar, trebuie soft ca sa eliberam putin motorul de limitare:D

[qwk]

Astea sunt graficele mele:

 

 

stock vs. primul soft

 

 

primul soft vs. softul actual

 

[Wiki]

firme de tuning care sa satisfaca pe deplin in calitate acest soft ?! Pareri ? Preturi ? Se pot pune numele firmelor pe topic ? Multumesc

Modificat 9 Ianuarie, 2014 de bosseby

[mike.]

cred ca e misto cu 320 Nm la 2000 rpm, pun pariu ca rupi aderenta si pe a 3-a destul de usor :d

[Wiki]

@qwk : si totusi nu mi'ai dat niste info in legatura cu noul consum 

[qwk]

Avand in vedere cresterea de putere, este mult mai bun decat la 75 CP. Diferenta este de mai bine de un 1%. Uita-te la sectiunea Polo 6r si uita-te pe topicul de consum TDI. Acolo am trecut multe consumuri facute la pompa. In mare, am undeva la 5% afara, cu o viteza medie de 85-90, si 6.5 in Arad/7.5-8 in Bucuresti.

[StefanSSD]

azi am facut si eu resoftarea. ca si colegul 4EST, am facut aceasta operatiune la AMC Motorsport Brasov iar softul este de la TCMTurbo (Voinea): 135 cp, 310 Nm.

ca prima impresia, este o alta masina, motorul trage mai bine la turatii inalte, nu se mai plafoneaza ca inainte. mi s-a aprins ESP-ul si in treapta a 2-a la o accelerare tare.

Modificat 15 Ianuarie, 2014 de StefanSSD

[Wiki]

poti face cumva un video la o accelerare mai brusca, in cazul in care depaseste limita legala sa il pui pe pm, iar de nu il poti posta aici ! sunt foarte curios. ce banuti te'a ajuns afacerea ?

Modificat 15 Ianuarie, 2014 de bosseby

[mike.]

pai filmeaza cand merge pe un drum inchis circulatiei publice, unde nu e limita de viteza :)

Sent from my Microwave using Tapatalk Ray

[4EST]

stefan, sunt curios daca iti scade consumul. Eu am masina (sotiei) de prea putin timp si nu pot sa evaluez modificarea consumului.

 

Pana acum la toate masinile la care am facut remapare a scazut consumul. Cel mai mult la BMW-ul curent (E90)

[koz]

pe masina lui Stefan am stabilit azi un nou record al echipei pentru tuning la 1,6TDI : 45 de minute incluzand demontarea/remontarea calculatorului ( cu tot cu suruburile "antituning" de la VW ), citirea si rescrierea software-ului prin portul de diagnoza :-)

 

@bosseby ma gandesc sa lansam o oferta speciala pentru membrii vwforum cu motorizari 1,6TDI care sa includa in acelasi pret si upgrade-ul la ultima versiune de software OEM ( avem aparatura necesara pentru a oferi acest serviciu ) cat si software-ul stage 1. Daca vrei discutam mai multe pe privat, chiar maine dimineata ne soseste un client de la Galati :-)