Jump to content

Ateliere de sablat si cromat


tipatescu
 Share

Postare recomandată

as avea si eu cel putin patru cinci jante de facut dar sa vad cum ma descurc cu timpul - acu' ideea e ca trebuie si protejate dupa, prin grunduire si vopsire, sa nu le ia rugina, cum facem?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • Replies 264
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • MishuL

    32

  • tipatescu

    13

  • tonic

    11

  • AUTOMOBILIA

    10

Top Posters In This Topic

Posted Images

Am vorbit cu Misu acu 10 minute si a zis sa facem o lista fiecare cu ce are.

Deci hai sa incep eu:

1.--bebevw----8 jante de sablat.

Tipatescu ---este o vulcanizare in curte la TitanMar(exact la intersectia trafic greu cu 13 septembrie)---eu le-am roluit vineri acolo si le-au facut beton

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@ ok, merci bebe ! Nu uit sa dau o bere cind ne intilnim ! :offtopic:

@Mihai, pe 20-21 februarie e tirziu daca ti le dau ? Atunci pot sa-ti aduc mai multe jante (fac un drum pina la Tg-Jiu, Arad) si e posibil sa-ti dau si alte chestii la sablat. Altfel, mai curind, nu as putea sa-ti dau decit cel mult 2-4 jante pentru ca nu am de unde sa le iau si nici bani.

Modificat de tipatescu
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Off-topic: se merge la Arad? Mergem cu duba? Eventualele comentarii pe aceasta tema- la topicul dedicat de la "evenimente".

Eu merg cu mashina la moshie in w/e 10-12 febr., aduc rotzile, pe 13 (luni) ash vrea sa roluiesc daca este cazul jantele mele si ale lui BA, tot pe 13 sa afluiasca jantele celorlaltzi, iar pe 14 sa le bag in uzina.

Tipatescule, putem face si valul 2 mai incolo, dar numai daca se aduna destule jante si atunci.

Deci:

RG- 5 jante

BA- 4 sau 5?

Bebevw- 8 jante

Mishu- 4-5 de gogo, 5 de broasca pe 4, 2 de Ford, hai sa zic total 12

Iulian (Trabi.ro) - 4 jante

Eugen- 1 cadru remorcare

Rog doritorii sa faca copy-paste si sa se treaca pe lista.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Bai Misule...esti o figura!!!!! acum cateva saptamani cand ma agitam eu cu sablatul nu ai zis nimic.....intre timp eu am rezolvat.

Uitati ce am gasit pe forumul de teren:

sablat ....sorin 0722 72 81 28

lucreaza mai mult in sticla dar te serveste...

utilajul lui este cam 1,5mx2mx0,8m... intra in agregat o janta..o bara..chiar si o aripa....

are atelierul pe soseaua andronache...bafta..

Nu stiu cum lucreaza si cat costa deoarece eu nu am apelat la el...dar poate incercati voi si puneti aici un comentariu ceva...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sablat ....sorin 0722 72 81 28

lucreaza mai mult in sticla dar te serveste...

:D ca orice mester roman, nu mai trebuia adaugat si asta :D :D :D

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ashtia cu sticla n-au aparate de putere... e ca un aerograf pe langa un pistol de vopsit de mare capacitate...

Ca idee, la uzina sunt 2 aparate de sablat: o incinta in care bagi mainile in nishte manushoaie, ca la radiatzii, pt piese mai mici, si o incinta mare, pt piese mari, unde intra unu' imbracat ca un cosmonaut si sableaza cu un matz cat shturlumba de pompieri. Daca nu esti atent, jetul itzi ia degetele sau mana.... Oricum, in sectzia aia silicoza e la ea acasa, de aceea obishnuiesc sa dau ciubuc generos, cam de 2 ori mai mare decat la o prelucrare mecanica de aceeashi durata.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

fratilor, la noi se sableaza (pe loc!!) jante de broasca cu 5 RON bucata, ies ca noi. ieri am sablat un sasiu de broasca, intr-o ora a fost gata si a costat 30 RON. a iesit de asemenea ca nou.

vopsit electrostatic se face intr-un cuptor in care intra la limita o caroserie intreaga, un sasiu costand 50 EUR. il duci sablat si maine il ai vopsit electrostatic.

de asemenea exista posibilitatea de a zinca, iarasi domensiuni mari, un sasiu fiind undeva pe la 200 RON.

chiar azi am terminat de restaurat un sasiu, parca acum a iesit din fabrica... poate dopo sa va dea detalii mai multe. a durat undeva la 2 saptamani.

daca intereseaza pe careva, nu ezitati!

:)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu-i chiar departe daca facem un drum cu duba, cu 'j' de jante. Works for me.... Plus ca se mai pot combina nishte chestii (Arad pt Kastilio si Tipatescu, mai am eu o shusta la Tm...).

Oricum, sablatul la mine la uzina sau drumul la Tm se fac acum, in 2-3 sapt, nu peste 200 de ani...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

mihaiachi - cadrul il scot in weekend din magazia unde este acum.

mazzo - la zincarea aia de mari dimensiuni intra si un sasiu de 4,5m? Cum se face zincarea, electrochimic sau prin scufundare in baie?

Ma bate gandul sa zinchez sasiul de la Citroen CX.

Sasiul trebuie rigidizat pentru a suporta rasturnari sau alte manevre atunci cand este separat de caroserie, de aia intreb ca sa stiu cum il pregatesc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

dimensiunile utile ale cuvei sunt 6000 x 1200 x 2000 mm (lungime, latime, adancime). din moment ce e vorba de cuva, este prin scufundare in baie.

va asteptam cu mare placere pe aici! asa ca hotarati-va!

:lol:

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cred ca o sa fac un drum prin Timisoara ... de la Arad ;) Vreau sa vad cu ochii mei, si de ce nu, poate dau si ceva la facut.

@Misu, cred ca pot sa-ti dau 2 sau 3 jante -

Modificat de tipatescu
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

dimensiunile utile ale cuvei sunt 6000 x 1200 x 2000 mm (lungime, latime, adancime). din moment ce e vorba de cuva, este prin scufundare in baie.

va asteptam cu mare placere pe aici! asa ca hotarati-va!

;)

daca era cu 300mm mai lata imi bagam golful la sablat in primavara si dupa aia la vopsit electrostatic.cred ca tre prin TM sa vad cum arata cuva,poate o fentam cumva ;).Mazzo ramane sa vb si sa ne vedem curand.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

pai, cred ca vorbea de cuva pentru zincare, nu de sablarea sasiului...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

pai, cred ca vorbea de cuva pentru zincare, nu de sablarea sasiului...
daca era cu 300mm mai lata imi bagam golful la sablat in primavara si dupa aia la vopsit electrostatic.cred ca tre prin TM sa vad cum arata cuva,poate o fentam cumva ;).Mazzo ramane sa vb si sa ne vedem curand.

revenind la subiect, mai exista varianta acoperirii metalice (gen pulverizare) .. se face pe Rm. Valcea.. ce stiu in momentul de fata e ca se puteau acoperii suprafetele metalice cu aproape orice metal: zinc, aluminiu, nichel, etc

Modificat de niq_ro
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Mazzo,

ai idee daca se pot sabla si caroserii? Am un amic crae vrea sa sableze o caroserie de IMS.

Ai putea da detalii despre locul unde se sableaza (telefon adresa etc)?

Merci

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

intr-adevar, dimensiunile pe care le-am dat sunt cele ale cuvei de ZINCARE. nu are nici o legatura cu sablatul sau cu vopsirea electrostatica. de sablat se pot sabla si vagoane daca vreti, pentru ca se face in aer liber. vopsirea electrostatica se face intr-un cuptor ale carui dimensiuni nu le stiu exact. oricum, un sasiu de brotac a intrat fara probleme!

ok, lexxus, keep in touch!

da, tonic, se pot sabla si caroserii, chiar eu mi-am sablat-o pe a mea. chestia e ca nu recomand nimanui sa faca aceeasi prostie, mi-au valurit-o in ultimul hal, nici n-au facut-o calumea, m-a costat 2,5 bulioane si rezultatul e ca pun alta caroserie :D

se sableaza la UMT (uzinele mecanice TM), pe shestake, la pretzuri de nimic. ideea e ca mergi direct la sablator si targui cu el. din moment ce e la negru, nu am nici un fel de telefon sau adresa...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pai cum bagi frate o caroserie in uzina pe shestache? Sub haina???!?

Adevarul e ca sablarea unei caroserii tre' facuta cu grija, ca tabla e subtzire, daca nisipul are prea multa fortza stramba sau chiar gaureshte tabla. Uite, baza aia de sha, pe unde era f. subtziata (0,2-0,3) a gaurit-o. La jante nu se pune probl. ca sunt groase.

Sper ca shtie toata lumea: sablarea face suprafatza mata, ca sa zic asha. Un avantaj ar fi totushi ca prinde bine vopseaua... Eu zic ca merita sablate doar jante ruginite, cele incarcate mult cu vopsea dar neruginite merita mai curand fierte in soda- am eu cazanel la moshie, iese f mishto (soda nu ataca fierul), de ex in 5 minute o fuzeta super-mizera (vopsea, vaselina, pamant imbibat cu vaselina) o scoti boboc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

caroseria mea am "bagat-o in uzina" seara pe la 9 pe platforma, trasa de un bus VW T3 a lui dopo, pana la locul faptei. la ora 5 spre dimineata am mers dupa ea. era vara si bine, a mers ca uns!

:D

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Din motive independente de mine (tre' sa ajut un amic sa se mute), nu pot merge in w/e asta sa aduc jantele, ma voi duce pe 17-18. Deci:

1/ treaba n-a cazut

2/ Tipatescu, ai ocazia sa le aduci si pe ale tale...

Vreau sa lamurim o chestie: sablarea este o metoda destul de agresiva si e recomandata pt indepartarea ruginei. Daca avetzi jante cu vopsea urita dar neruginite, nu le aducetzi, pe alea le fierbem in soda in cazanelul meu...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

salutare!

am si eu pe masina niste jante dragutze pe 16 de pe care se cojeste vopseaua...

intrebarile ar fi...

1 inainte de revopsire trebuie sa fie sablate sau merg si altfel curatate?(am vazut ca exista metoda-cazanel)

2 vopsitul pentru jante e un proces mai special... am auzit ceva de vopsire cu pudra(powder-coating)?

3 merita sa ma gandesc a le croma?(exista in bucuresti vreun loc unde sa se faca o cromare de calitate?)

Mersi!

@mihaiachi - sincer impresionat de colectia ta ... e de invidiat... pacat ca nu am timp... ochisem un ford capri 72 aproape intact original.... dar asta e o alta discutie...

Modificat de TOXIC
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pai soda curatza rapid vopseaua, pana la fier, si nu ataca deloc tabla. Problema cu 16 tzoli e ca nu shtiu daca incape in cazanel, din cate shtiu 15 intra cam la fix- uite maine sau poimaine ma duc cu trenul la moshie in inspectzie si o sa masor exact. Da' stai ca la o adica am si o cratitza de-aia enorma de cantina in care intra sigur...

Pai desigur ca vopsirea in camp electrostatic e cea mai mishto, dar e scumpa... n-am intrebat la uzina, daca vretzi intreb, dar daca sablatul e 2 sute si ceva, vopsirea in camp o fi cateva sute- eu cel putzin nu-mi permit. Daaaaarrr... ia stai un pic... le bagam oficial pt sablat... si.... poate-poate.... ia sa intreb iooooo....

Mishto Ford Capri... Unde l-ai gasit, aici sau la Muresh? Am un Escort, var cu Capri...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

l-am gasit aici in B... dar batranelul nu era sigur daca sa il vanda sau nu... era pe langa Plaza Romania

Daca aflii ceva detalii ar fi misto... eu vreau treaba de calitate chiar daca dau un ban mai gros dar sa fie ca lumea!!!

poate sti si ceva de cromat...

mersi!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Exista o firma care face vopsire electrostatica undeva in Crangasi pe langa lac in curte la fostul Grand metal. Nu am idee de preturi.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!