Pornire Foarte Grea

[IbizzaDream]

Se pare ca masina a inceput sa faca foarte multe probleme. Dupa ce am schimbat pompa de motorina(cei drept cu una compatibila cu modelul vechi dar aceleasi caracteristici cu modelul nou) a aparut o problema similara: masina porneste foarte greu ( dau la automat cam 20 sec) , dupa ce porneste are un mers neregulat, uneori turatia nu scade sub 1.000 rot/min , iar consumul variaza intre 0,9 si 1,5 l/h ( in conditiile in care motorul este cald ) . Ce poate sa fie, inca nu am timp sa ajung cu ea la service.

[alexabv]

dupa cum descrii problema pare o alimentare deficitara

poate pompa nu are presiunea necesara sau filtrul de motorina e fi infundat partial

[cosmin25b]

fratilor azi de dimineata chiar ca sa kkt pe ia pana a pornit, nu stiu ce draq are de face figurile astea, o fi de la motorina? oricum porneste din ce in ce mai prost cred ca intro saptamana nu o sa mai porneasca de loc

Modificat 14 Decembrie, 2009 de cosmin25b

[FlorinC]

Ce fel de motorina pui?

Fa un plin cu OMV Alpin diesel...vezi daca mai face.

Nu ai pe cineva in zona ta cu vag-com pentru o scanare?

Mai am o cunostinta, care are un Passat cu acelasi motor si de asemenea, ii porneste greu dimineata. Am zis ca zilele astea sa ii fac o diagnoza. Banuiesc ca sunt bujiile.

[PLay3R]

Ca sa afli exact ce are, oricum trebuie sa ajungi cu ea la service, asa ca nu mai pierde timpul si da o fuga. Nu e normal sa nu porneasca repede, oricat de frig ar fi.

[cosmin25b]

motorina eurodisel5 de la rompetrol, pai cel mai apropiat e la targoviste, cred ca trebuie sa o duc la doctor a luat porcina si daia face asa:D

[PLay3R]

Foarte important este si cat de veche e benzinaria, daca rezervoarele sunt de pe timpu' lu Ceasca, benzinaria aia trebuie ocolita. Eu bag in general de la un Rompetrol nou, si nu am avut niciodata probleme. Dar slabe sanse sa fie motorina cauza pentru care i porneste greu masina.

[Riddler]

cosmin25b, tind sa cred ca bujiile sunt de vina :D

Modificat 14 Decembrie, 2009 de dm76ro

[bluegucci]

Am si eu o problema cu a mea... porneste cand vrea ea, ca si cum ar avea un contact imperfect undeva. Imping cheia in contact, cateodata porneshte instantaneu, cateodata sta o secunda-2 si se gandeshte, pe urma invarte electromotorul...iar cateodata (cel mai stresant) e ca stau un minut-2 pana cupleaza electromotorul...

Faza e ca se aude ceva cupland sub capota, cateodata aud si un tiuit asa (ca un condensator din ala electrolitic care e uscat) foarte vag, undeva in stanga sus (cum ma uit la masina cu capota deschisa). In VAG com nu e nici o eroare (cineva zicea ca e cheia desincronizata sau coloana de directie, dar ar fi trebuit sa fie o eroare).

Aveti ceva idei?

Mersi.

[D@ny]

Incearca si cu o alta baterie, posibil sa nu iti mai faca probleme.

Daca ar fi fost coloana iti dadea eroare atat pe vag cat si in bord.

Atunci cand iti apare problema electromotorul invarte greu, adica pare ca ar porni dar se chinuie sau pur si simplu nu se intampla nimic si apoi dupa unu-doua minute cu cheia in contact porneste normal?

[bluegucci]

Porneste perfect normal (cand cupleaza). In momentul in care cupleaza, se invarte cu putere si porneshte "la sfert". M-am gandit ca ar putea fi de la baterie, dar atunci ar trebui sa imi faca tot timpul (sincer, nu am verificat inca bateria sa vad daca e buna), pe cand la mine e "cand vrea ea".

Mersi.

[cosmin25b]

exact asa imi porneste si mie cum iti porneste si tie bluequcci dar mie pana acu nu mi sa intamplat sa nu porneasca, dar totusi porneste greu cum ai zis si tu sta o secunda 2 si se gandeste

vam spus la mine se intampla asta numai la frig pana sa vina iarna nu facea asa cum a inceput sa se raceasca vremea a inceput balu

[GRooVe]

La frig asa pornesc cam toate Passat-urile astea pe motorina. Si in primele cateva minute se aude un ticait ciudat la motor, dar asta mi se intampla de cand am luat masina.

[cosmin25b]

Fratilor azi dimineata a pornit superb, a luat-o imediat, nu a mai stat pe ganduri, cred ca a avut ceva temporar.

Modificat 16 Decembrie, 2009 de dm76ro

[Andrei2000]

Si eu am avut oare ce probleme cu pornitul dimineata sub 0 grade. Remediul la mine a fost sa opresc orice consumator (climatronic, radio, etc), iar acum porneste perfect. Tind sa cred dupa aceasta patanie ca bateriile sunt la limita. Incercati si voi, la mine a functionat :icon_thumright:

[TheOne06]

Ai mare dreptate cu bateriile.Sunt baterii foarte mici , 61 A 330 curent de pornire si sunt foarte solicitate.Eu de cand am luat masina (2005) imi pornea foarte greu chiar si cand era cald, pana sabtamana trecuta cand a pornit la prima cheie,am oprit motorul dupa care nu a mai vrut sa porneasca.Am schimbat bateria cu una de 70A 540 curent de pornire si nu mai am probleme.In cataloagele producatorilor de baterii auto (ben Bosch,Varta...) sunt recomandate baterii de peste 74-77 de amperi pentru motoare 2.0-1.9 TDI drept pentru care nu mi s-a dat garantie la baterie.De , traim in Romania.

[Alinushu2007]

si eu am pornit-o ieri, imi arata in bord -8 grade, si mi-a pornit la prima cheie fara nici o problema, ciudat a fost ca sa cam zguduit motorul putin imediat ce a pornit, iar consumul in bord in primul minut imi arata 1,5 1,7l/h apoi a scazut repede, in maxim 3 minute a ajuns la 0,5l/h, bine ca si motoru a inceput sa fie mai silentios

[FlorinC]

Da, mie imi arata -9 grade si la fel a facut...la pornire s-a zguduit putin.

Nu m-am uitat la consum, in schimb.

[cosmin25b]

la mine a inceput iar sa faca figuri dar e din ce in ce mai rau , poate ai dreptate theone06 o fi de la baterie sincer nu mam uitat sa vad ce baterie are dar cred ca o sa o schimb si eu

[Caal-Shto]

SI la mine scoate un zgomot ciudatel, dar tine cel mult 1 secunda dupa care e sunetul specific diesel. Parca ar tusi scurt, cum face cineva cand se pragateste sa vorbeasca :)

Parca ar zice, stai sa ma pregatesc,... acum gata, merg. O sa incerc sa inregistrez sunetul la pornire. Ar fi mai util

Modificat 20 Decembrie, 2009 de Caal-Shto

[razvan8411]

pe timp de noapte au fost - 17 grade azi pe la ora 14 erau -6 si am incercat o pornire la prima cheie a invartit dar nu a pornit doar la a doua cheie ceea ce nu mi sa mai intamplat de cand am masina! parca a invartit un pic cam greu oare sa fie bateria? mentionez ca am Alpin diesel de la OMV! totusi am lasat un pic sa invarta si parca nu vroia nici cum sa faca aprindere motorina asta speciala! :icon_thumright:

[Andrei2000]

Astazi la -8 grade a pornit destul de greoi, dar la prima cheie. Am relatat problema asta in service, unde au verificat injectoarele, bujiile, compresia si nu am nicio problema. Sunt convins ca aceasta pornire grea se datoreaza bateriei subdimensionate.

[ser23]

si mie, acum pe seara, a pornit la prima cheie, dar a dat sa moara putin, tinand cont ca afara erau -10.

cred ca din cauza bateriilor prea mici!

sau, mai exista si posibilitatea, ca masina, daca a stat prea mult si daca afara mai este si o temperatura sacazuta, sa porneasca greu.

alarma proprie a masini consuma si ea ceva si iti dai seama, daca o ti in parcare si pe ger si sa mai fie si veche bateria de cel putin 2 ani, sa porneasca greu

ma bate gandul sa ii pun o baterie de capacitate mai mare!

[Cristi_VW]

Asa facea si la mine anul trecut. Cu toate ca nu au fost temperaturile astea asa scazute, cum a dat putin frigul, nu a mai pornit. Am schimbat bateria si am luat una mai mare (in catalogul lor, masina mea, era trecuta cu o capacitate mai mare decat cea care o aveam eu). Acum, dupa ce de vineri nu am mai pornit-o, azi dimineata nu a stat pe ganduri. Eu cred ca daca pana acum masinile au pornit perfec, sunt slabe sansele sa se fi defectat intre timp vreo componenta a motorului, deci tot bateriile sunt de vina!

[Riddler]

-20 Grade aseara in Brasovsi a pornit la prima cheia (mai greu ca deobicei cei drept, electromotorul facand vreo 1 - 2 curse pana sa-si dea drumu')

Si nu am nici un alpin Diesel sau motorina speciala de iarna, ci clasicul Efix Diesel Euro 5 care-l bagam si asta vara :)

Legat de baterie mai mare, sa nu puneti baterii de 80Ah sau mai mari, ca nu va vor ajuta prea mult si se "distrug" si mai repede decat una de 72Ah sau 74Ah :P

Puterea de pornitre sa fie peste 600A ca sa fiti sigur pe "prima cheie" :D

Modificat 22 Decembrie, 2009 de Riddler