fan_stiinta

motor oprit in mers si nu mai porneste, A3-8P, 2.0TDI, 140CP

68 postări în acest subiect de discuţie

ce anume ai verificat la fiecare din ele? debit la pompa din rezervor? cati litri pe secunda a scos? 

presiunea la pompa tandem cat a fost la relanti si la 3000 rot/min?  

cat timp a tinut presiunea pompa tandem la testul de etanseitate ? 

Modificat de andrei_221
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

pompa de motorina schimbata,filtru schimbat,iar pompa tandem mi-au verificat-o cei de la service....nu stiu cum...au zis ca e in regula...ultima variata la care as vrea sa apelez ar fi sa ma duc la reprezentanta,la nurvil....dar ma tem de suma de pe factura:)


poate sa fie ceva electric? dar ma gandesc ca ar trebui sa-mi apara pe tester,nu?

Modificat de adrian1314
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

BUNA SEARA BAIETI,

AM UN PRIETEN ARE UN AUDI 2.0 TDI 16V ADUS IN TARA DE 3 ZILE SI DUPA O REVIZIE GENERALA LA MASINA, AU APARUT NISTE PROBLEME LA CUTIA DE VITEZE, ARE MOMENTE CAND SE BLOCHEAZA AMBREAJUL. MASINA ARE 250.000 KM ESTE ADUSA PE ROTI DIN GERMANIA DECI NU AU FOST PROBLEME LA DRUM.

 POATE ARE CINEVA HABAR DE LA CE POATE SA APARA PROBLEMA ASTA. VA MULTUMESC

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cum adica se blocheaza? Ramane pedala in podea, nu mai debreiaza? Mai multe detalii si Caps off.

Modificat de pronet
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pedala ramane blocata la jumatate nu ii mai da voie sa vina sus.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

atunci spunei sa bage capul sub bord ,ca se blocheaza "mecanic" ,atinge ceva ce nu o lasa sa revina .

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salut  am o skoda octavia 2 din 2006 motor bxe 1.9 tdi Problema a inceput acum 2 saptamani Motorul s-a oprit la relanti Am dat la automat de mai multe ori dar degeaba Am pus si am luat contactul de mai multe ori dupa care am dat la automat Cu chiu cu vai a pornit si am plecat Dupa vreo 15 min iar stop si tot asa pana am ajuns acasa Am pus vag-ul pe ea ...fara erori Daca stie cineva unde sa ma uit poate ma ajuta Am scos pompa din rezervor am bagat-o intr-o galeata cu motorina am alimentat-o la 12 v si i-am dat drumul Abia sare jetul la vreo 3 cm Ce nu stiu eu e daca pompa asta functioneaza numai la pornire sau pe toata durata functionarii motorului Mersi

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cand se opreste, verifica daca ai motorina in filtru.

 

pompa functioneaza si la pornire si in timpul mersului.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salut  am o skoda octavia 2 din 2006 motor bxe 1.9 tdi Problema a inceput acum 2 saptamani Motorul s-a oprit la relanti Am dat la automat de mai multe ori dar degeaba Am pus si am luat contactul de mai multe ori dupa care am dat la automat Cu chiu cu vai a pornit si am plecat Dupa vreo 15 min iar stop si tot asa pana am ajuns acasa Am pus vag-ul pe ea ...fara erori Daca stie cineva unde sa ma uit poate ma ajuta Am scos pompa din rezervor am bagat-o intr-o galeata cu motorina am alimentat-o la 12 v si i-am dat drumul Abia sare jetul la vreo 3 cm Ce nu stiu eu e daca pompa asta functioneaza numai la pornire sau pe toata durata functionarii motorului Mersi

Schimba pompa.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Iti multumesc pentru raspunsul rapid Acum sunt la munca, luni cum ajung acasa o schimb si o sa postez cum merge(sper) Inca o data mersi

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut,

 

Ai rezolvat problema cu care te-ai lovit??.

Intr-o problema similara sunt si eu,si nu-i dau de cap de nici o culoare.

Maine sunt programat la Brady pentru diagnoza...

 

Iti detaliez mai jos problema mea la Skoda 1.9TDI 105CP,de specificat,ca,problema aceasta o am de cand cativa drogati mi-au spart rezervorul pentru 10L de motorina,nu stiu cat conteaza sau doar este o coincidenta:

 

Salut,

Detin si eu o Skoda Octavia 2,an 2006,pompe duse.
De anul trecut am tot o problema care ma omoara si dispera in acelasi timp.
Anul trecut in timp ce ma pregateam sa ies din Bucuresti,cand masina era calda si temperatura era la 90grade,inainte sa intru intr-un giratoriu,imediat ce am scoso pe liber si masina era in miscare(aveam gen 20km/h),motorul s-a oprit fara nici un semn,fara nici o smucitura.lin,ca si cum i-a taiat alimentarea,mentionez ca am incercat sa o pornesc imediat dupa ce s-a oprit,dar fara rezultat.
La automat invartea normal,dar cu un sunet destul de sec,nu stiu exact cum sa ma exprim.
Am tractat-o pana acasa,a venit mecanicul,a pornit-o in 2 sec apasand clapeta de la EGR,cea care permite intrarea de aer in motor din cate stiu eu.Dupa ce a pornit-o,masina pornea la sfert asa cum imi pornea normal,de 100 de ori daca era cazul.
Mecanicul mi-a dat jos EGR,l-a curatat,a verificat distributia daca este sarita de la punct,totul parea normal.
Mi-a recomandat sa urc masina pe tester sa nu aibe o problema la injectoarele,zis si facut,am urcat masina pe tester,NU DA NICI O ERROARE.
Am plecat fericit de acolo,am mai mers 5km,iar,masina s-a oprit in mers,cand era pe liber,nu la relanti,sa nu se faca confuzie.
Masina a fost testata daca da motorina,daca pompa de motorina functioneaza in parametri normali,daca injectoarele functioneaza in parametri normali,daca da vreo erroare la tester,si totul pare a fii ok,nici o valoare eronata,nici o erroare pe tester



Problema este ca patesc aleatoriu aceasta oprire,si nu mai porneste dupa aceea,problema am avut-o de 2 ori intr-un an,imi este si frica sa mai plec la drum lung cu eaunhappy.gif

Mentionez ca a doua oara,mecanicul a reusit sa o porneasca cu un spray normal,dat pe admisie.

Masina are toate reviziile la zii,130.000Km,filtrele si consumabilele schimbate la zii.

S-a mai lovit cineva de aceasta problema??

Va rog ajutati-ma ca nu stiu de unde sa plec cu problema.

Am fost la 2 service-uri si nimeni nu i-a dat de cap.

Maine sunt programat la Brady si sper ca cei de acolo sa depisteze problema.

Imi cer scuze pentru mail-ul kilometric,dar va rog sa-mi spune-ti daca ati mai intalnit sau auzit aceasta problema.


Multumesc!!!

 

 

salut  am o skoda octavia 2 din 2006 motor bxe 1.9 tdi Problema a inceput acum 2 saptamani Motorul s-a oprit la relanti Am dat la automat de mai multe ori dar degeaba Am pus si am luat contactul de mai multe ori dupa care am dat la automat Cu chiu cu vai a pornit si am plecat Dupa vreo 15 min iar stop si tot asa pana am ajuns acasa Am pus vag-ul pe ea ...fara erori Daca stie cineva unde sa ma uit poate ma ajuta Am scos pompa din rezervor am bagat-o intr-o galeata cu motorina am alimentat-o la 12 v si i-am dat drumul Abia sare jetul la vreo 3 cm Ce nu stiu eu e daca pompa asta functioneaza numai la pornire sau pe toata durata functionarii motorului Mersi

 

 

 

salut  am o skoda octavia 2 din 2006 motor bxe 1.9 tdi Problema a inceput acum 2 saptamani Motorul s-a oprit la relanti Am dat la automat de mai multe ori dar degeaba Am pus si am luat contactul de mai multe ori dupa care am dat la automat Cu chiu cu vai a pornit si am plecat Dupa vreo 15 min iar stop si tot asa pana am ajuns acasa Am pus vag-ul pe ea ...fara erori Daca stie cineva unde sa ma uit poate ma ajuta Am scos pompa din rezervor am bagat-o intr-o galeata cu motorina am alimentat-o la 12 v si i-am dat drumul Abia sare jetul la vreo 3 cm Ce nu stiu eu e daca pompa asta functioneaza numai la pornire sau pe toata durata functionarii motorului Mersi

Schimba pompa.

 

 

 

Iti multumesc pentru raspunsul rapid Acum sunt la munca, luni cum ajung acasa o schimb si o sa postez cum merge(sper) Inca o data mersi

 


Salut,

 

Ai rezolvat problema cu care te-ai lovit??.

Intr-o problema similara sunt si eu,si nu-i dau de cap de nici o culoare.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Adica, ce probleme ai mai exact?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

"a pornit-o in 2 sec apasand clapeta de la EGR" 

 

Imi poate spune cineva, va rog, cum a pornit  motorul apasand clapeta de la egr (care este clapeta)? Eventual si o poza, daca se poate .(Passat cc 2.0 tdi, din 2009). Multumesc anticipat!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Poate cea de shut-oo, dar nu e cazul la masina ta.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare tuturor.
 

Sunt nou pe acest forum, insa am nevoie de un sfat din partea voastra, fiind evident mult mai in masura sa ma ajutati decat ma pricep eu la ceea ce mi s-a intamplat.
Detin un A3 1.9 TDI, din 2008. Zilele trecute, am oprit sa cumpar ceva de la un magazin, am lasat pe cineva in masina cu motorul pornit si cand m-am intors, motorul era oprit. Am aflat ca s-a oprit singur, dupa ce a scos trei semnale sonore si a aparut avertisment BRAKES Fault. Martorii de ABS, Bujii, Airbag, Esp aprinsi.
Pe final si DFP.

Bag contact, cheie, porneste, ajung acasa. Alaltaieri, am spus sa o scot afara sa ii dau ceva tura pe autostrada sa ajut la regenerare DFP. Pe drum, mi se opreste in mers de doua ori, cu aceleasi semnale sonore si eroare BRAKES.

Am dus-o la un service, s-a pus VAG-COM pe ea, nici o eroare. S-a verificat sistem de franare, cablaje etc. Nimic stricat. Am sunat la Audi, nici ei nu au mai intalnit si au spus ca nu ma pot ajuta in service pana pe 10 ianuarie 2015. Masina inca este in alt service in cautare de o solutie.

 La service franele nu au probleme, am lichid, am placute ok, nu sunt deteriorari fizice sau survenite in urma unui eveniment, samd.

Am atasat si o imagine cu eroarea si martorii aprinsi. Stie cineva ce poate fi in afara de un senzor defect. Sper sa mai fi fost cineva in aceasta situatie si sa ma poata ajuta cu un sfat sau o lista de posibilitati. Sa fie senzorul de presiune de la pompa abs? sa fie un releu defect?

 

Va multumesc anticipat si astept un raspuns, un mic ajutor, indiciu, orice...

post-146126-0-80781000-1419273274_thumb.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

NU are cum sa nu aiba nici-o eroare.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

nu o afiseaza, nu le apare. Evident, ea exista, ei nu au identificat-o concret. De asta maine cand o iau acasa, am 0 % certitudinea ca nu se repeta povestea...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

verificati asa ,pompa din rezervor mai ales la cele de 2.0 motoarele alea 'bune' care au pompa de ulei ce te tine de aici pana la colt...,releele,daca 1 injector e dus astea nu mai pornesc in 3 ,si verificati immo ca mai is aventurieri care nusi dau seama cei beculetzu cu cheia in bord...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am luat masina din service. S-a inlocuit un releu, masina merge fara probleme. Diseara dau o tura pe autostrada sa curat si DPF cu ocazia asta si vad daca se mai opreste.

Multumesc de raspunsuri!

 

Toate cele bune si Sarbatori Fericite.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, 

   Am un golf 4 tdi 90 cp motor agr din 98 are urmatoarea problema nu porneste decat tras iar cand porneste merge putin si se opreste. am verificat pe furtunul care iese motorina din filtru nu vine motorina. Cand ii dau la automat tremura. Care ar putea sa aiba defect? Mentionez ca inainte de a face asa  dimineata pornea greu dupa care nu mai aveam probleme cu ea. Am verificat sorbul din rezervor si nu are probleme se aude cand porneste.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

schimba filtru de motorina ,verifica egr ,verifica clapeta de shut off langa egr...verifica vacumu pe toate furtunele ,ai un robinet de vacum pe un furtun de apa in dreapta langa baterie ,verifica sa fie vacum pe toate sau inchide vacum pe egr si pe shut off valv sa aiba vacum tot timpu...dupaia verifca injectoarele ca poata sa nu scoata motorina pe retur...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Si de ce nu descrii problema intopicul dedicat? de fapt, de ce scrii in mai multe topic-uri aceeasi problema ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

imi cer scuze ca am postat in doua topic-uri.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salutare tuturor, am un golf 4 1J1 tip motor ARL 2001 si inebunesc de tot cu el si doresc sincer sa ma ajutati ca nu ma mai descurc deloc. am urmatoarea problema: pornesc motorul cu un pic de dificultate chiar si dupa o zi de neactivitate, o tin in relantiu 5-6 minute dupa care incepe sa se inmoaie si sa cada din injectoare (in sensul ca incepe sa scada turatie si face un zgomot ca si cum ar merge in trei)dupa care se opreste si consum bateria si nu mai porneste sau porneste dar nu dureaza 10 secunde si se opreste si moare de finitiv aceasta problema a survenit in urma unui drum pana in belgia desi ea avea altele cum ar fi de pilda faptul ca se opreste in mers daca calc mai intai ambreiaj si apoi frana daca fac invers manevra nu se intampla adica frana si apoi ambreiaj dar se mai intampla sa se opreasca si daca o scot rapid din viteza de la o turatie de circa 2400, daca o tin accelerata la orice turatie imi aprinde martorul ASR si scade din putere daca continui sa tin in acelasi punct mai scade de vreo doua ori adica se subtureaza si merge parca in trei jumate. masina are o ^poveste mai lunga si cred ca e bine sa specific tot ce am patit sau am patit cu ea: am cumparat masina de la o frantuzoaica in sicilia masina era o racheta in sensul ca zbura la propriu ma intepenea in scaun si aveam dureri de gat in timpul acceleratiei, sufla pe esapament de parea un avion foarte puternic de ridica pietre pe drum chiar cineva imi spunea ca am facut sant cu suflul ei pe un drum de piatra scotea fum negru la subturatii sau accelerari excesive (4000 ture)emisiile miroseau parca a parfum... dupa ceva de genul 10000 de km la mine a ars toate 4 bobine de la PD si am ramas cu ea in drum.. am dus masina la reparat in service acolo mi sa spus bomba cu tot cu pret injectoarele ma costau in jur de 1000 euro bucata noi sau 800 reconditionate. nu am acceptat asa ceva spunand ca sunt nebuni. am gasit un alt service care mi-a facut un pret de 850 euro toate 4 cu tot cu mana de lucru. a reparat masina dar nu mergea deloc si nu mai sufla si nici fum nu mai facea si s-a oprit motorul in mers, am sunat am dus masina inapoi dar tot aia era... am mers cu ea asa abia daca ajungea la 180 in vale si nu se mai ducea in schimb chiar am dat 220 si inca mai mergea te inpingea in scaun daca atingeai acceleratia desi avea volant dusa si ambreiajul tocit... am gasit un alt mecanic care a descoperit ca PD nu erau pentru masina mea adica erau de 105 sau115 cp iar al meu bineinteles e de 150 cp. am recuperat banii de la primul; cu chiu cu vai un pompist a gasit 4 carcase de 150 caci alea erau si distruse si a pus piese noi de 150 cp a tinut in probe masina 10 zile timp in care a verificat toti senzorii de ture de temperatura si inclusiv debitmetrul caci nu mergea bine deloc... am luat-o asa fiind asigurat ca nu se ard iar injectoarele, mecanicul a facut o serie de teste si toate ii spuneau aceeiasi treaba cilindrul 3 si 4 a schimbat intre ele PD si tot aia spunea...a intrebat un mecanic de la vw si nu a stiut ce are spunand ca nu au intalnit asa caz (se aprinde ASR, scade din putere, nu scoate fum decat foarte putin la pornire dar si ala albastru, iar emisiile iti ard ochii si nasul), iar de la momentul pornirii 5 minute inpracticabila (scartaie cand virez si nu are putere deloc chiar daca e cald chiar daca e rece). am ajuns cu ea in romania fara probleme mari am tinut masina in garaj timp de 2 ani dupa care am inscris-o in februarie a.c. am schimbat pompa tandem caci nu era a ei si nu stiu ce piese mi-a mai schimbat ala cu PD alea de 115 cp am schimbat intre timp si distributia la al doilea mecanic s-a verificat faza la motor de 3 4 ori are debitmetrul nou filtre schimbate recent ulei nou caci am spart si baia de ulei. am curatat pompa din rezervor. si am observat ca in filtrul de motorina baga presiune si nu are motorina cand se opreste si nu mai pleaca, pompa bazaie cand pun contactul am scos furtunul de tur si arunca motorina.

 

 

va rog sa ma ajutati cu un sfat cu ceva caci nu mai stiu unde sa ma duc 

va multumesc anticipat si va urez o zi buna

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut fratilor vin si eu cu o problema ! astazi toate bune si frumoase am pronit masina am mers fara problema mi-am facut treaba ... cand aproape de casa simt cum da masina sa se inece ! si-a revenit imediat dupa 10 metri cand am redus viteza sa fac o curba mi sa oprit masina in mers ! ii dau cheie porneste fara probleme dau sa plec de pe loc poc moare se opreste ii dau cheie iar porneste fara probleme iar dau sa plec de pe loc poc moare iar ! m-am speriat ! ii dau iar cheie porneste iar fara probleme doar ca statea putin turata pana in 1000 turatii reusesc cu chiu cu vai sa o dau mai pe dreapta o opres o las 10 secunde ii dau cheie gata totul normal statea in turatii normale dar parca se auzea ceva asa ciudat la ea ... am reusit sa o mut mergand normal fara probleme ! nu stiu ce are cred ca nu ii place anotimpul asta iarna trecuta tot asa cand a dat un frig zdravan asa am dat cheie dimineata am lasat-o sa se incalzeasca am plecat si dupa 2-3 km mi sa oprit in mers tot asa mi-a facut i-am dat de cateva ori cheie a mers mai balbait dar si-a revenit la un momendat si de atunci pana anul asta pana iarna asta nu mi-a mai facut probleme pana astazi cand exact aceleasi simtome a avut ! nu putea sa traga de pornit motorul porneste fara probleme dar cand o pun in sarcina sa plec de pe loc se opreste nu inteleg care e problema mii sa nu ma lase pe undeva departe de casa sa nu mai vrea deloc :( mentionez ca doar cand vine iarna imi face asa ! doar iarna trecuta mi-a facut o data si de atunci nu mi-a mai facut pana acu iarna asta ! ce poate fi ? ea de pornit porneste fara probleme da doar cand o pun in sarcina moare ! acu am vazut ca si-a revenit vad acus ca trebuie sa plec iar sa vad daca imi mai face poate ma lasa cine stie pe unde:( ! ceva sfaturi ? a mai patit cineva ?:( ca mii sa nu ma lase acu iarna pe undeva si stau ca prostu-n drum :( ms mult !

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.