Căutare în site

Probleme la pornire. Pun contactul dar martorul de bujie incandescenta ramane aprins dar nu cu intensitatea obijnuita, chiar mai mica decat atunci cand se cupleaza bujiile (la bujii nu ajunge curent in aceasta situatie, am verificat), dau la contact si se invarte motorul dar nu porneste(nu ii da motorina).Mi-am dat seama ca lovind bordul usor deasupra la sigurante se aude un "clink", martorul de bujie incandescenta se aprinde la intensitatea normala, se stinge imediat (este vara) si motorul porneste.Am observat ca in aceasta situatie nu ajunge curent la electrovalva de la pompa de injectie.Daca trag fir direct de la baterie la acea electrovalva porneste fara probleme, dar nu o pot opri decat daca scot acel fir.Cateodata pun contactul si nu se aprinde nici un bec in bord, dupa 3-4 sec , "clink" pe acolo prin bord si se aprind toate sau cum am explicat la inceput. De un lucru sunt sigur:problema este de deasupra platoului de sigurante, iar electrovalva de la pompa este OK. Exista vreun releu "obosit" prin bord (deasupra la sigurante) care are legatura cu acest incident?Care este acesta? Poate fi din cauza bateriei?(sa nu dea amperaj suficient pentru acel releu) Poate fi vreun fir de "masa " care nu este OK? Poate fi din contact? Multumesc anticipat!

Salutare, am si eu o problema cu passat-ul meu. Dimineata dupa o noapte de stat in frig, cand pun contactul martorul de la bujii se stinge imediat 2-3 secunde, si trebuie sa ii dau 2-3-4 chei pana sa porneasca. Am verificat distributia e pus bine la punct,am verificat injectoarele deschid la 170 bari, avansul la pompa e ok, bujiile le-am schimbat azi cu unele NGK, am schimbat sonda de apa cu una originala nu aftermarket...mentionez ca daca ii scot mufa la sonda de apa stau bujiile stau aprinse vreo 10-12 secunde cred, si porneste la sfert de cheie...ce ar putea fi?