Jump to content

Căutare în site

Showing results for tags 'apa'.

  • Căutare după etichete

    Introduceţi tag-uri separate prin virgulă
  • Căutare după autor

Tipul conţinutului


Forum

  • Generale
    • Lucruri generale
    • Legislatie & asigurari
    • Dealeri, Service-uri, alti furnizori de piese si servicii auto
  • Tehnic
    • Volkswagen
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Modele Electrice
    • Performance & Technical
  • Comunitate
    • Masina mea
    • Intalniri vwforum.ro
    • Social
  • Administrativ
    • Below the line

Caută doar în...

Găseşte rezultate care...


Data publicării

  • Începând cu

    Până la


Ultima actualizare

  • Începând cu

    Până la


Filtrează în funcţie de numărul...

S-au găsit 3 rezultate

  1. aurelian_bln

    Infiltratii apa

    Postez si eu aici ca nu este topic dedicat. Mi-a venit un amic cu un EOS sa ii schimb chederele pentru ca atunci cand ploua gaseste cateva picaturi de apa la imbinarea unde se prinde partea mobila a plafonului de partea fixa, respectiv coltul din stanga sus al parbrizului. Nu a intretinut niciodata chederele cu solutie speciala. Intrebarea mea este: Daca va intretine chederele va stopa umezirea zonei respective? Ma gandesc eu ca ar fi foarte mult de munca sa ii schimb toate chederele ? (asta insemnand si cele de pe parbriz si cele de pe plafon).
  2. Va salut! Atasez un link youtube cu o filmare. Imi poate cineva da o explicatie va rog? Pe langa apa care se vede in video, masina, care este si pe gpl, mai are problemele: -de vreo 7 luni nu mai pornea la rece la prima cheie, doar la a doua, niciun service nu i-a gasit problema, inclusiv montatorul gpl (schimbat pompa benzina, bobine, o chestie la care nu mai stiu cum ii spune, dar functioneaza pe baza de vid, verificat bujii) -ieri dimineata nu a vrut sa mai porneasca. Dupa vreo 30 minute, am reusit sa o pornesc direct pe gpl. De atunci, porneste doar cand are chef. Astazi am pus in rezervorul cu vreo 10-15l benzina aprox 300ml alcool tehnic(to be continued). Multumesc!
  3. Salut, La Altea XL 1.8 TSI din 2007 am o problemă de 2 săptămâni: lichidul de răcire ajunge la 120 - 130 grade. An constatat că asta se ântâmplă când e traficul aglomerat şi am opriri dese. Cum se manifestă fenomenul: când staţionez creste brusc turaţia cam până la 1100 apoi scade la fel de brusc la 700. Motorul trepidează scurt şi se aude cum se decuplează electoventilatoarele de la raditor. După aceea temperatura lichidului creşte constant. Dacă merg cu oarece viteză se răceşte lichidul normal, ceea ce mă face să cred că circuitul apei e în ordine. La fel, dacă opresc motorul şi îl repornes, electroventilatoarele pornesc şi ele. deşi nu tot timpul. Am fost la un service Seat şi mi-au spus că ar trebui înlocuite ambele electroventilatoare. Mi se pare improbabil ca problema să fie asta. Nu se strică ele amândouă odată. Aş suspecta o problemă de software sau de senzori deoarece, după cum am mai spus, fenomenul se produce. Mâine mă duc la alt service pentru o scanare. Puteţi să mă ajutaţi cu o idee?
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!